Møkster til Barentshavet
Stavanger-rederiet Simon Møkster Shipping døper sitt nyeste skip i Ålesund fredag. Skipet skal straks etter dåpen på jobb i Barentshavet.
FOTO: Thomas Førde
Utetemperaturen kan stiga til rundt 50 grader i Qatar på denne tida av året. Ekspertar frå Karmøy må førebu seg til meir arbeidstid i heten.
AV: thomas førde
I går melde Hydro at det nye aluminiumsverket i Qatar, Qatalum, der Hydro eig halvparten, skal startast opp for andre gong. Full drift ved aluminiumsverket vil først kunne skje i slutten av mars neste år. Men dei første cellene skal setjast i drift frå midten av september månad.
Nær to tredelar av dei i alt 704 elektrolysecellene i metallverket var sette i drift då brått tilførsla av straum frå gasskraftverket fall ut 9.august i år.
Metallet størkna
I følgje ei pressemelding frå Hydro skal ein jordfeil vera årsaka. Samtidig fall reserveløysinga med straum frå det offentlege nettet i Qatar også ut.
Nå skal er feilen avdekka og tiltak sette i verk slik at det ikkje skal skje igjen, hevdar Hydro-leiinga.
Straumstansen varte i om lag fem timar. Det var nok til at det flytande metallet i elektrolysecellene størkna. Dermed måtte ein til å meisla ut innhaldet i botn av cellene. Anodane måtte og fjernast i alle dei 444 cellene som var sette i gong.
Frå Hydro Karmøy
Frå Hydro sitt aluminiumsverk på Karmøy har om lag 50 av dei tilsette vore i Qatar det siste året i samband med bygging og starten av drifta.
–Med ny og forseinka oppstart vil truleg mange av desse få tilbod om å forlenga opphaldet i Qatar, seier leiaren i Alnor Kjemiske Fagforeining, Sten Roar Martinsen.
–Dersom det ikkje høver for alle å takka ja til eit slikt tilbod kan det bli aktuelt i gi tilbodet til andre tilsette hos Hydro på Karmøy, seier Martinsen.
Tap
Kor mykje Hydro taper på straumstansen i Qatar seier pressemeldinga frå konsernet ingenting om. Men det blir i pressemeldinga peika på at Hydro så langt har greidd å oppfylla sine leveringskontraktar for metall langt på veg gjennom forsyning frå andre kjelder i konsernet.
Informasjonssjef Halvor Molland, seier til Aftenbladet at det likevel ikkje blir aktuelt å starta opp att mellombels nedstengde metallverk i konsernet for å kunne oppfylla leveringskontraktar i månadene framover.
Det heiter i pressemeldinga frå Hydro at selskapet har ei robust forsikring som skal dekka delar av skade og tap.
Kursen opp
–Kursen på Hydro-aksjar gjekk litt opp i går, seier finansanalytikar Anne Gjøen i Handelsbanken. Men ho legg til at oppgangen var liten.
–Det har nok samanheng med at Hydro har informert lite om dei økonomiske og finansielle konsekvensane av straumstansen. Men det er lite truleg at forsikringa dekker heile tapet. Låge kraftprisar i Qatar skulle gi Hydro gode fortenestemarginar på metall levert frå dette nye verket. Marginane vil krympa kraftig dersom Hydro må kjøpa metall frå konkurrentar til stigande marknadsprisar for å oppfylle sine leveringskontraktar, seier Anne Gjøen.
Aluminiumsproduksjon i Qatar støyter på store utfordringar. Arbeidskraft må rekrutterast frå store delar av verda (40 ulike land).
Utetemperaturen stig til rundt 50 grader på denne tida av året, inne i fabrikkhallane er den høgare. Elektronisk og hydraulisk utstyr fungerer dårlegare i slike høge temperaturar, hevdar fagfolk.
Andre seier at ein byggjer på røynsler frå annan industri i Midt-Austen for å løysa tekniske utfordringar.
Stavanger-rederiet Simon Møkster Shipping døper sitt nyeste skip i Ålesund fredag. Skipet skal straks etter dåpen på jobb i Barentshavet.
Nye målinger viser at Yme-plattformen kan få store problemer i høye bølger.
Atlantic Offshore nøyer seg ikke med 25 skip. Nå bygges fem nye for 1,2 milliarder kroner.
Stavanger-bedriften i-Tec vant prisen for beste nye venture under Rystad Energys Gullkronen 2012.
Han kaller seg «Green Warrior», Jon Bakke fra Norges Miljøforbund. Men i Sokndal møtte han liten forståelse for kampen mot vindturbiner.
Stavanger har lenge hatt som mål å bli den beste elbil-byen, men så langt har det vært få el-biler å skimte i kommunen.
Norske utslipp var i 2010 nesten 20 prosent høyere enn lovet
Kyst- og fiskeriminister Lisbeth Berg-Hansen vil flytta 15 millioner tonn gods frå trailerar til skip.
Hør de dramatiske historiene.
Kommentarer