Møkster til Barentshavet
Stavanger-rederiet Simon Møkster Shipping døper sitt nyeste skip i Ålesund fredag. Skipet skal straks etter dåpen på jobb i Barentshavet.
FOTO: Colourbox
Oljeaktivitet utenfor Lofoten, Vesterålen og Senja kan bremse den negative utviklingen i oljeindustrien og holde liv i inntil 8000 sysselsatte, slår Econ Pöyry fast i en fersk rapport.
AV:
camilla
bjørheim
inga
sverdrup
Rapporten er laget på oppdrag for fagforbundet Lederne, som blant annet organiserer 4000 offshore-ledere i Statoil.
Ifølge Econ er det få lys i tunnelen for petroleumsnæringen på norsk sokkel. Produksjonen faller og de store feltene er funnet for lengst. Om få år vil antallet sysselsatte starte å stupe, det samme vil investeringsnivået.
Men det finnes en medisin mot den negative trenden; en åpning av Lofoten. Det vil holde liv i 3000 til 8000 arbeidsplasser over 30 år i oljeindustrien, har Econ beregnet.
– Hvor mange som sysselsettes vil variere sterkt over tid. I utbyggingsfasen vil effekten være sterkere enn i driftsfasen. Videre vil effekten avhenge av hvor mye olje man finner, og hvor mange oppdrag som går til norsk industri, sier Sveinung Fjose, prosjektleder i Econ og forfatter av rapporten.
Per Helge Ødegård, Lederne-tillitsvalgt i Statoil, og Norvald P. Holte, leder for olje og gassutvalget i Lederne er glad for å ha sysselsettingstall på bordet.
– Verken myndighetene eller Oljeindustriens Landsforening (OLF) har gjort nok for vise denne effekten, sier Holte.
De to innrømmer imidlertid at det er en svakhet at rapporten ikke sier hvor mange som vil sysselsettes lokalt, i Lofoten og Vesterålen.
– Men vi vet at utbyggingene av Ormen Lange og Snøhvit har skapt lokale arbeidsplasser, sier Ødegård.
Både Ormen Lange og Snøhvit har ilandføringsanlegg.
– Hvor mange som får jobb lokalt dersom Lofoten åpnes, avhenger av hvilke utbyggingsløsninger som velges, og om det blir ilandføringer, sier Sveinung Fjose.
Foreløpig finnes ingen garantier for at Lofot-oljen vil bli ført i land.
Econ Pöyry har lagt til grunn av det skjuler seg 2 milliarder fat oljeekvivalenter utenfor Lofoten, Vesterålen og Senja. Oljedirektoratets ferske estimat fra forrige uke er på 1,3 milliarder fat.
Forige uke ble også rapporter som beskriver miljøkonsekvensene av en åpning lagt fram: Gliser over siste nytt fra Lofoten
Econ mener en åpning av havområdene utenfor Lofoten, Vesterålen og Senja kan gi investeringer i størrelsesorden 300 milliarder kroner over 20 til 30 år. Til sammenligning ble investeringene i petroleumsnæringen i 2009 beregnet til om lag 130 milliarder kroner.
Stavanger-rederiet Simon Møkster Shipping døper sitt nyeste skip i Ålesund fredag. Skipet skal straks etter dåpen på jobb i Barentshavet.
Nye målinger viser at Yme-plattformen kan få store problemer i høye bølger.
Atlantic Offshore nøyer seg ikke med 25 skip. Nå bygges fem nye for 1,2 milliarder kroner.
Stavanger-bedriften i-Tec vant prisen for beste nye venture under Rystad Energys Gullkronen 2012.
Han kaller seg «Green Warrior», Jon Bakke fra Norges Miljøforbund. Men i Sokndal møtte han liten forståelse for kampen mot vindturbiner.
Stavanger har lenge hatt som mål å bli den beste elbil-byen, men så langt har det vært få el-biler å skimte i kommunen.
Norske utslipp var i 2010 nesten 20 prosent høyere enn lovet
Kyst- og fiskeriminister Lisbeth Berg-Hansen vil flytta 15 millioner tonn gods frå trailerar til skip.
Hør de dramatiske historiene.
Kommentarer