Statoil tjener stort, men må kutte kostnader
Til tross for rekordresultater fra Statoil i 2011, er kostnadene fremdeles høye. Det jobbes iherdig for å redusere disse.
Vannkraft fra Norge og vindkraft fra kontinentet kan sørge for stabil leveranse av strøm til Europa. Derfor har Norge og EU felles interesser, mener EU-ambassadør.
AV: arnt even bøe
János Herman startet i går et to dagers besøk i Rogaland, invitert av Greater Stavanger med forretningsutvikler Birger Haraldseid som kontaktperson. Hensikten er at EU-ambassadøren, som sine forgjengere, skal bli bedre kjent med energifylket Rogaland.
Hos Lyse fikk den interesserte ambassadøren innblikk i konsernets planer om en ny kraftkabel, NorGer, mellom Norge og Tyskland. Handelsdirektør Ole Gabrielsen forklarte at Lyses interesse for kabelen ligger i prisforskjellene mellom de to landene natt og dag.
Strøm
– Norge kan selge strøm til Tyskland om dagen når den er dyr og importere til lav pris om natten eller når tyske vindmøller produserer for fullt og presser prisene ned. Den billige importerte strømmen kan vi bruke til å pumpe vann opp i magasinene – for så å tappe det ut og selge strøm når prisene er høye, forklarte Gabrielsen som mener NorGer-kabelen i verste fall vil øke prisen for norske strømbrukere med en øre per kilowattime.
EU-ambassadør Herman viste til kabelens begrensede kapasitet i forhold til den tyske strømproduksjonen, mens Gabrielsen parerte med at det må komme mange flere utenlandskabler om Norge skal få produksjon av ny fornybar energi opp å gå.
Havvind
János Herman fulgte opp med å slå fast at Norge, med sine store magasiner, og EU har mange felles interesser i videre utbygging av vindkraft til havs.
– EU er i full gang med å implementere fornybardirektivet mens Norge henger etter. Er det ikke snart på tide at Norge får farten opp?
– Vi har ingen deadline for dette, men har god kontakt med norske myndigheter om saken. Det viktige er at fornybardirektivet passer godt med målene for framtidig energiproduksjon både i EU og Norge. Da er det en fordel at begge holder samme fart. Dersom Norge venter for lenge, kan dere gå glipp av de samarbeidsavtalene EU-landene nå inngår for å hjelpe hverandre. Men dette ordner seg uten dramatikk, sier EU-ambassadøren.
Ungareren, som nå er den fremste representanten for 500 millioner mennesker fra 27 nasjoner i Norge, er den første EU-ambassadøren fra de nye medlemslandene.
Norge og EU
– Er det EU-ambassadørens oppgave å få Norge inn i EU?
– Nei, vår oppgave er å sørge for at inngåtte avtaler fungerer som de skal. Det er også viktig at samarbeidet er i tråd med en virkelighet som stadig forandrer seg. Akkurat nå er unionen inne i en vanskelig tid der flere land har økonomiske problemer.
Samtidig er det viktig for EU, både innad og utad, å forklare folk på en enkel måte hvorledes unionen fungerer for dem i deres hverdag. For eksempel hvorfor det er mulig å reise med ett og samme tog fra Norge til Spania – gjennom mange land som har samme valuta og hvor alle EU-borgere har de samme rettigheter og muligheter.
–Tror du Norge alltid vil bli stående utenfor EU?
– I politikken har jeg lært å unngå ordene alltid og aldri. Spør du meg om jeg tror Norge noen gang vil bli medlem, er svaret ja, sier EU-ambassadør János Herman.
Travelt program i Stavanger
Han startet sitt Rogalands-besøk hos Stavanger kommune, der varaordfører Bjørg Tysdal Moe (KrF) og miljøvernsjef Olav Stav orienterte om kommunens energi- og klimastrategi, mens Greater Stavangers Birger Haraldseid og Tone G. Gustafsson orienterte om regionen som er Norges tredje største med 300.000 innbyggere, huser 37 oljeselskap og hvor 15 prosent av befolkning er født utenfor Norge. Bodil Agasøster representerte Stavanger-regionens Brussel-kontor.
Stavanger-besøket ble avsluttet på Universitetet. I dag drar ambassadøren til Karmøy for å se nærmere på norsk gasseksport hos Gassco. Overfor Aftenbladet vil han ikke gi Norge råd verken når det gjelder nivået på gasseksporten eller åpning av Lofoten.
– Norge er en stabil og viktig gassleverandør til EU. Slik håper jeg det fortsetter, sier János Herman.
FOTO: Fredrik Refvem
Til tross for rekordresultater fra Statoil i 2011, er kostnadene fremdeles høye. Det jobbes iherdig for å redusere disse.
Selv om gassprisene i USA nå ligger på et rekordlavt nivå, er Statoils økonomi- og finansdirektør Torgrim Reitan ikke bekymret for at selskapet kommer til å tape penger.
Atlantic Offshore nøyer seg ikke med 25 skip. Nå bygges fem nye for 1,2 milliarder kroner.
Stavanger-bedriften i-Tec vant prisen for beste nye venture under Rystad Energys Gullkronen 2012.
Han kaller seg «Green Warrior», Jon Bakke fra Norges Miljøforbund. Men i Sokndal møtte han liten forståelse for kampen mot vindturbiner.
Stavanger har lenge hatt som mål å bli den beste elbil-byen, men så langt har det vært få el-biler å skimte i kommunen.
Kyst- og fiskeriminister Lisbeth Berg-Hansen vil flytta 15 millioner tonn gods frå trailerar til skip.
Høyre mener Stortinget kan ta jobben med å lage et nytt, bredt klimaforlik og ber regjeringen droppe klimameldingen som er ventet fremmet i juni.
Hør de dramatiske historiene.
Kommentarer