-
Avgiftsfritaket skal gjelde for biodiesel der biodrivstoffet utgjør minst 30 prosent av dieselblandingen.
Vil fjerne avgift på høyinnblandet biodrivstoff
Opposisjonspartiene foreslår å fjerne autodieselavgiften på høyinnblandet biodrivstoff. De håper de skal få støtte fra Senterpartiet og Sosialistisk Venstreparti ved en eventuell omkamp om avgiften.
AV: NTB
Avgiftsfritaket skal gjelde for biodiesel der biodrivstoffet utgjør minst 30 prosent av dieselblandingen.
Full avgift fra 2011
Ved behandlingen av statsbudsjettet for 2010 vedtok flertallet fra regjeringspartiene at fritaket for autodieselavgift skulle fases ut i løpet av to år, slik at avgiften skulle være den samme som for vanlig diesel fra 2011.
Vedtaket kom som en overraskelse på svært mange, særlig for de få produsentene av biodiesel og for trafikkselskaper som satser på å bruke slikt drivstoff.
- Både forbrukere og bedrifter hadde tilpasset seg avgiftsfritaket. Mange privatpersoner og lastebileiere var i ferd med å gå over til biodrivstoff. Flere bedrifter sto klare med investeringer i nye anlegg. Regjeringens snuoperasjon har skadet tilliten til arbeidet for et bedre miljø og til forutsigbare rammebetingelser for bedrifter, heter det i begrunnelsen for forslaget fra Høyre, Fremskrittspartiet, Kristelig Folkeparti og Venstre.
- Invitasjon til løsning
De fire partiene viser til at avgiften førte til stans i aktiviteter og investeringer i biodrivstoff i Norge.
- Dette er en invitasjon til regjeringspartiene om å få til en løsning som både er god for miljøet og for at næringslivet igjen kan investere i ny produksjon. En fjerning av avgiften er uomtvistelig miljøvennlig og vil bidra til investeringer i ny teknologi slik at produksjonen kan bli enda mer miljøvennlig, sier Høyres finanspolitiske talsmann, Jan Tore Sanner, til NTB.
Les også
Kjære debattant, vi vil gjerne ha engasjement, argumenter og dine synspunkter på sakene vi skriver om.
Hos Aftenbladet må du identifisere deg med fullt navn. Vi er sikre på at det gjør debatten mer åpen og interessant. Trusler, trakassering og hatske meldinger får ikke plass hos oss. Falske navn og profiler blir utestengt. Aftenbladet har mange lesere, husk det når du skriver. Les debattreglene. Vennlig hilsen Aftenbladet.Olje og gass
-
- Sett på bremseklossene i lønnsoppgjøret
Den oljerelaterte industrien forventer drastisk høyere vekst enn annen industri, ifølge Norsk Industri. Næringsorganisasjonen mener det er på tide å bremse den høye lønnsveksten og tredelingen av industrien som oljenæringen har skapt gjennom et moderat lønnsoppgjør for alle.
-
Møkster til Barentshavet
Stavanger-rederiet Simon Møkster Shipping døper sitt nyeste skip i Ålesund fredag. Skipet skal straks etter dåpen på jobb i Barentshavet.
Oljeservice
-
Eiendomskonge satser til sjøs
Atlantic Offshore nøyer seg ikke med 25 skip. Nå bygges fem nye for 1,2 milliarder kroner.
-
Stavanger-bedrift i-Tec vinner Gullkronen
Stavanger-bedriften i-Tec vant prisen for beste nye venture under Rystad Energys Gullkronen 2012.
Fornybar energi
-
«Grønn kriger» fikk motvind
Han kaller seg «Green Warrior», Jon Bakke fra Norges Miljøforbund. Men i Sokndal møtte han liten forståelse for kampen mot vindturbiner.
-
Kommunale el-biler i sikte
Stavanger har lenge hatt som mål å bli den beste elbil-byen, men så langt har det vært få el-biler å skimte i kommunen.
Klima og miljø
-
Norge innfridde ikke miljømål
Norske utslipp var i 2010 nesten 20 prosent høyere enn lovet
-
Regjeringa vil gå til sjøs
Kyst- og fiskeriminister Lisbeth Berg-Hansen vil flytta 15 millioner tonn gods frå trailerar til skip.
Kommentarer