Dette er et lokkemiddel. De får også gratis parkering, slipper og betale bompenger osv.

Når mange nok har lokkets til å kjøpe elbil, så opphører selvsagt disse gunstige ordningene og da blir det uinteressant med elbil.

Dette er nødvendig for å endre de tunge vanene bilkjøringen representerer, bilkjøring med fossilt drivstoff kan vi ikke forvente å få holde på med særlig lenge.

Like godt å ta dette skrittet nå mens det er frivillig, kjør elbil!

Ladingen koster lite, det er ikke først og fremst for å spare penger vi trenger ladeplasser i byen, men mulighet for å lade øker rekkevidden.

Hvis du bor i borettslag er det bare å kjøpe en strømmåler hos Claes Ohlson og betale disse hundrelappene til borettslaget.

Man regner vel 1-2 kr strømforbruk per mil?

En annen måte å regne på er at 7500 km kjøring tilsvarer fire 40W lyspærer som står på døgnet rundt i et år.

De er vel allerede avgiftsfrie, derfor er det folk som vurderer Tesla som "billig" sportsbil.

- Fritak fra engangsavgift.

- Nullsats for merverdiavgift ved kjøp

- Ingen årsavgift, men betaler trafikkskadeavgift

- Gratis parkering på kommunale parkeringsplasser

- Fritak fra bompenger

- Adgang til å kjøre i kollektivfelt

- Fra og med 2009 skulle det bli gratis å kjøre riksvegferge med elbil, men i motsetning til andre kjøretøyer omfattes ikke sjåføren av denne taksten. Resultatet ble at det på enkelte ferjestrekninger ble dyrere med el-bil fordi man må betale persontakst for føreren. I ettertid har det blitt bestemt at man kan velge å betale MC-takst i stedet for person-takst dersom det blir billigere.

Er vel stikkordet her.

Hvor mange Jaguarer hadde det fantes om man hadde én bensinpumpe i byen, hvor det i tillegg var ventetid på å få benytte?

Min elbil er forøvrig en serieprodusert Ford Pickup med alt av sikkerhet som kreves for highway kjøring i statene (abs, dobbel airbag, osv).

Så de finnes, selv om til bybruk hvor hastigheten sjeldent overstiger 50 km/t ser jeg ikke hva som er galt med de små elbilene.

Hadde nok vært enda flere Jaguarer og Porsche hvis de fikk gratis parkering med gratis bensin. Fritak fra bomavgiftene hadde nok ikke dempet etterspørselen heller.

Følg med fremover så skal du se at andre batterityper blir tilgjengelig i løpet av 2009.

Besøk gjerne EVS24-messen i neste uke (13.-16. mai), så får du se mye nytt.

De kan vel ikke være så traikkfarlige når de kun kan kjøre i byen. Hvem vil vel legge ut på landeveien og gå tom for strøm på et øyeblikk?

Det virker som det er en del myter og gamle fordommer som skal taes liv av her.

En elbil går fra 4-5 mil til opp imot 18 mil mellom hver lading. Avhengig av type bil. Når man om noen måneder har nye batterityper tilgjengelig vil Elbiler kunne gå enda lenger mellom hver lading. Petroleumsbilene har fått utvikle seg i 100 år, men vi forventer at Elbilen skal bruke et millisekund til å nå igjen dette forspranget, så noen måneders tålmodighet får man vel beregne.

Igjen: Besøk EVS24 til neste uke (13-16mai) så får dere se selv hva som skjer på elbil fronten.

De fleste elbiler er laget for bykjøring, noen for landevei.

Tesla klarer opp til 390km på en lading, og har toppfart på 200km/t. Distansen avhenger av kjøringen, Top Gear klarte å tømme batteriet på en Tesla etter mye spinning og testing på banen.

Skal plage dere med litt trøtt statistikk.

Fra forsikringsselskapene kan vi lese at nærmere 80% av petroleumsbiler er innblandet i ulykker. For elbiler er tallet kun 20%. Dette sier noe om sjåførene av elbiler.

Buddy var godkjent som bil frem til 2003. Det vil si at den var krashtestet i 50 km mot flat murvegg uten at noen kom til skade i bilen. Dette gjelder fremdeles. Buddy er kontruert for å kjøre i nærtrafikk og by, og så lenge brukerne kjører med fornuft der den er konstruert for, innebærer det ikke noe større fare å kjøre Buddy enn noe annet kjøretøy. En av sikkerhetsfaktorene, kanskje den viktigste, sitter mellom ørene. Av alle de Buddyer som er innblandet i ulykker, er det ikke registrert personskader overhode. Besøk gjerne EVS24 messen til neste uke (13-16mai) så får man se mye nytt innen elbilverden.

Til Tore

Syntes du motorsykler også burde forbys? De er heller ikke krasjtestet.

Dette er kjøretøy beregnet for bybruk. De er veldig lite utsatt for kollisjoner grunnet kjørestilen de inspirer til.

Å forby et kjøretøy bare forde det ikke veier 2 tonn og ser ut som en tanks, blir feil.