EU reagerer på Borten Moes utspill

Statsråden sa i et intervju med den kanadiske avisen Globe and Mail på torsdag at han støtter Canada i kampen mot EUs direktiv for drivstoffskvalitet som fraråder bruk av oljesand.

Les også

Borten Moe støtter Canadas oljesand

Olje- og energiminister Ola Borten Moe støtter Canada i kampen mot EUs direktiv for drivstoffskvalitet som fraråder bruk av oljesand. Han sier verden trenger mer kanadisk oljeproduksjon.

- EU-kommisjonen hadde ikke kommet med dette lovforslaget hvis det ikke hadde vært basert på vitenskap. Vi er ikke enig i disse uttalelsene i det hele tatt, sier Isaac Valero Valderon, talsmann for EUs klimakommissær Connie Hedegaard, til Aftenbladet.

Svarteliste

Målet er at oljesand skal inn på EUs svarteliste over miljøfiendtlige drivstoff. Svartelisten vil være en del av EU-direktivet «Fuel Quality directive» som nå er under revisjon.

Direktivet regulerer all import av drivstoff til EU. Leverandører må også oppgi hvor drivstoffet kommer fra. Formålet med direktivet er å redusere klimautslippene i Europa.

En studie fra EU-kommisjonen viser at drivstoff fra oljesand slipper ut 23 prosent mer klimagasser enn drivstoff fra konvensjonell olje.

Saken har vært oppe til debatt i EU-kommisjonen. Medlemslandene skal nå ta stilling til om de er for eller mot forslaget, og skal avgi stemme i desember eller januar.

Valderon sier at Norge har vært med i konsultasjoner, men vil ikke kommentere videre på det. Norge har ikke stemmerett, siden vi ikke er medlem av EU.

Diskriminerer ikke

Borten Moe sa i intervjuet med den kanadiske avisen at drivstoffet som blir brukt i Europa allerede kommer fra olje som slipper ut nesten like mye CO₂ som oljesand, og at det ikke er nok informasjon om olje som kommer fra Afrika eller Midtøsten.

- Dette er et lovforslag som ikke diskriminerer. Vi har også tatt med verdier for utslipp fra bensin produsert fra konvensjonell olje, samt oljeskifer og oljesand. Det er et omfattende sett av verdier, sier Valderon.

- Uten å foregripe konklusjonene, er det vår intensjon å presentere en skisse som inkluderer oljesand og oljeskifer, så vel som andre ukonvensjonelle drivstoff som kull-til-væske og gass-til-væske, skrev EUs klimakommissær Connie Hedegaard på EUs debattsider tidligere i år.

- Vi er sikre på at medlemslandene vil forstå hvor viktig dette er. Dersom det blir et direktiv i EU, må Norge også gjennom EØS-avtalen rette seg etter denne loven, sier Valderon.