- Sutringen er pinlig

- Det vil ikke i første omgang være like lett for Statoil å gjøre tiltak for å få ned utslipp siden de letteste tiltakene allerede er gjort, sier Norman.

- Men, det er planlagt en revidering av drivstoff-direktivet i 2015 som blant annet skal se på en større differensiering i forskjellige kategorier. Da vil Norge og Statoil komme veldig godt ut av det, legger han til.

Premierer høye utslipp

Klimadirektør i Statoil Hege Norheim mener at en ny EU-lov vil diskriminere norsk sokkel for å ha innført klimatiltak på oljeutvinning. Import av olje med høyere utslipp vil bli premiert, sa hun til Aftenbladet tidligere denne uken.

EU skal i dag stemme over et direktiv som etter planen skal skille mellom den såkalte skitne oljen og den som er renere å utvinne.

Direktivet har som mål at klimagassutslipp fra transportsektoren skal reduseres med 6 prosent innen 2020 sammenlignet med 2010.

Olje som er hentet opp på den konvensjonelle måten, enten det er fra USA, Russland eller Norge, vil få den samme verdien. De havner med andre ord i samme bås.

Så kan selskapene få bonuspoeng for å redusere utslipp gjennom forskjellige tiltak. Disse bonuspoengene kan da brukes inn mot målet mot å redusere klimagassutslippene.

Ifølge Norheim tar EU da utgangspunkt i 2010, og det er tiltak som finner sted etter dette som vil resultere i en redusert verdi på drivstoffet.

Dyrere for Norge

- Direktivet premierer bare forbedringer etter 2010, og gir alle likt startpunkt. Siden vi allerede har gjort disse kuttene, blir det mye vanskeligere og dyrere for oss å ta disse kuttene enn det blir for andre. Dermed vil dette EU-direktivet premiere import av olje med høyere utslipp, sa Norheim. 

Alfred Nordgård, direktør for næringspolitikk i OLF, skrev i en kommentar i Aftenbladet i dag, torsdag, at å gjennomføre ytterligere klimagassreduksjoner på norsk sokkel vil være svært krevende, sammenlignet med de oljeprodusenter som i dag har store utslipp og relativt enkelt kan redusere utslippene.

- Disse landene kan dermed få en konkurransemessig fordel, selv om utslippene også etter tiltak vil ligge langt over de norske, skriver han i kommentaren.

Sutring

Norman fra Greenpeace mener det er utrolig hvis norsk sokkel ikke skal støtte klimatiltak når andre gjør det.

- Sutringen til Statoil og OLF er direkte pinlig. De må heller jobbe videre for å få direktivet enda bedre i 2015, sier han.

Norman sier at ifølge Greenpeace-analyser, kommer det ikke til å bli enighet om direktivet i EU på torsdag. Da blir saken i tilfelle tatt med videre til et ministermøte i juni.

- Egentlig betyr ikke utsettelsen så mye, men det viser hvor sterke krefter som har vært med på å jobbe mot dette direktivet.

Følg energiredaksjonen på Twitter.com/aenergino