BP fordeler skyld etter oljekatastrofen
BP mener at flere selskaper må ta på seg skylden for ulykken i Mexicogolfen.
AV:
camilla
bjørheim
inga
sverdrup
NTB
- Det er tydelig at det er en serie komplekse hendelser og ikke én feil eller mangel som førte til denne ulykken. Mange selskaper, inkludert BP, Transocean og Halliburton var involvert, sier Tony Hayward, konsernsjef i BP.
- Vi har hele tiden sagt at flere må dele ansvar for ulykken. Denne rapporten underbygger denne konklusjonen, sier Bob Dudley, ansvarlig for opprydningsaksjonen.
Dårlig sementjobb
BP la i dag fram sin interne gransking etter ulykken i Mexicogolfen, der 11 mennesker mistet livet.
- For å si det enkelt; det ble gjort en dårlig sementjobb på bunn av brønnen. Dette røte til lekkasje fra reservoaret. En negativ trykktest ble godtatt - det skulle den ikke ha blitt, sier Hayward.
Selskapet vedgår altså at det feilaktig godtok resultatene av trykktester i brønnen før eksplosjonen.
Det var Transocean som eide og drev arbeidet på plattformen på oppdrag fra BP, mens Halliburton var ansvarlig for sikringen av brønnen.
- I tillegg fungerte ikke BOP-en (blow out preventer - utblåsningsventil) på havbunnen. Denne skulle ha stengt av gasstilførselen, legger Hayward til.
Heller ikke brannvarslingssystemet på riggen, som skulle ha hindret antennelse, fungerte.
- Basert på rapporten er det lite trolig at brønndesignet bidro til ulykken, sier Hayward.
Kompleks årsak
Ifølge rapporten er årsaken til ulykken kompleks og skyldes en kombinasjon av mekaniske, tekniske, menneskelige feil, samt designfeil. Den interne granskingen ble ledet av Mark Bly, sikkerhetsansvarlig i selskapet.
Granskingen viser at det lekket olje og gass fra reservoaret opp i produksjonsbrønnen, fordi sementpluggen ikke var tett. Videre viser rapporten av verken BP eller Transocean reagerte på negative trykktester.
Det tok 40 minutter før rigmannskapet fra Transocean reagerte på at hydrokarboner lekket opp i brønnen og til overflaten. Gassen ble feilaktig ledet til riggen. Ingen systemer hindret at gassen fløt gjennom ventilasjonssystemet, inn i maskinrommet og ble antent.
Etter at eksplosjonen satte manuelt kontrollsystem ut av funksjon, viste det seg at heller ikke utblåsningsventilen, som automatisk skulle stoppet lekkasjen fungerte.
Rapporten inneholder 25 anbefalinger som skal forebygge nye ulykker.
-Det er svært viktig for styret at selskapet lærer og og forbedrer sikkerheten i sine operajsoner i framtiden, sier styreleder i BP Carl-Henric Svanberg.
50 milliarer på skadebegrensning
Analytikere hadde spådd at BP vil vedgå noen feil, men samtidig unngå å bli anklaget for systematisk svikt, noe som vil utløse større erstatningsansvar.
– Det vil være avgjørende for BP å skjelne mellom feil og en systematisk prosess eller kultur som kan gi rom for anklager om grov uaktsomhet, noe som vil få innvirkning på erstatningsnivået, sier Peter Hutton, som analyserer oljeindustrien for selskapet NCB Stockbrokers.
BP har allerede brukt 50 milliarder kroner på å forsøke å begrense skadene etter det massive oljeutslippet. Det anslår at de totale kostnadene, inkludert opprenskning og kompensasjoner, vil komme opp i 200 milliarder kroner.
Amerikanske folkevalgte har anklaget BP for å la hensynet til profitt gå foran sikkerheten, noe BP-sjef Tony Hayward har avvist.
Hayward forlater stillingen 1. oktober, etter å ha fått kraftig kritikk for sin håndtering av katastrofen.
Ny informasjon kan fortsatt komme
BP understreker at rapporten er basert på informasjon som foreligger i dag. Ny relevant informasjon kan fortsatt komme, blant annet når Halliburton frigjør prøver av sementen, som ble brukt i brønnen, til testing. Man venter også på at BOPen skal hentes opp fra havbunnen for grundig testing og gjennomgang. Det er også ventet at den pågående Kongresshøringen om ulykken vil gi utfyllende informasjon.
Les også
Kjære debattant, vi vil gjerne ha engasjement, argumenter og dine synspunkter på sakene vi skriver om.
Hos Aftenbladet må du identifisere deg med fullt navn. Vi er sikre på at det gjør debatten mer åpen og interessant. Trusler, trakassering og hatske meldinger får ikke plass hos oss. Falske navn og profiler blir utestengt. Aftenbladet har mange lesere, husk det når du skriver. Les debattreglene. Vennlig hilsen Aftenbladet.20. april fant det sted en eksplosjon på oljeriggen Deepwater Horizon i Mexicogolfen. Elleve arbeidere omkom i brannen som fulgte.
25. april gikk oljebrønnens sikkerhetsventil i stykker. BP påtok seg ansvaret for ulykken.
I mai mislyktes flere forsøk på å tette lekkasjen.
Etter nye tetningsforsøk i juli ble lekkasjen i begynnelsen av august tettet. BP fikk tillatelse til å tette borehullet permanent med sement.
Det råder uenighet om hvor mye olje som lekket ut og hvor mye som fortsatt er igjen i havet. (Kilde: TT) (©NTB)
Relaterte bilder
Olje og gass
-
Samisk sjaman skapte oljefeber
Spådommer om oljefunn fra en samisk sjaman har ført til stort salg av North Energy-aksjer.
-
25 milliardar i oljesubsidiar
Oljesubsidiane er dobbelt store som landbrukssubsidiane. Ein fersk rapport anslår staten si støtte til norsk olje- og gassproduksjon til 25,5 milliardar kroner.
Oljeservice
-
Eiendomskonge satser til sjøs
Atlantic Offshore nøyer seg ikke med 25 skip. Nå bygges fem nye for 1,2 milliarder kroner.
-
Stavanger-bedrift i-Tec vinner Gullkronen
Stavanger-bedriften i-Tec vant prisen for beste nye venture under Rystad Energys Gullkronen 2012.
Fornybar energi
-
«Grønn kriger» fikk motvind
Han kaller seg «Green Warrior», Jon Bakke fra Norges Miljøforbund. Men i Sokndal møtte han liten forståelse for kampen mot vindturbiner.
-
Kommunale el-biler i sikte
Stavanger har lenge hatt som mål å bli den beste elbil-byen, men så langt har det vært få el-biler å skimte i kommunen.
Klima og miljø
-
Høyre ber regjeringen droppe klimameldingen
Høyre mener Stortinget kan ta jobben med å lage et nytt, bredt klimaforlik og ber regjeringen droppe klimameldingen som er ventet fremmet i juni.
-
Kommunale el-biler i sikte
Stavanger har lenge hatt som mål å bli den beste elbil-byen, men så langt har det vært få el-biler å skimte i kommunen.
Kommentarer