• Statoil satser videre på oljesand i Canada. Nå vil åtte fredsprisvinnere at EUs statsoverhoder skal støtte kampen mot oljesand.

    FOTO: Kristian Jacobsen

Fredsprisvinnere støtter EUs oljesand-nei

Samtidig med at Statoil sier at de satser videre på oljesandutvinning i Canada, oppfordrer åtte fredsprisvinnere EUs statsoverhoder til å støtte planene om å holde oljesand ute av europeiske land.

Fredsprisvinnerne (se fakta) ber i et brev til statsoverhodene i EU, samt landenes miljøvernministre, om å støtte EU-kommisjonens forsøk på å holde oljesand ute av Europa.

- Klimaendringer er den største trusselen mot velvære for planeten vår. Nå står vi ved et vendepunkt. EUs drivstoffdirektiv som er foreslått av Kommisjonen er et eksempel på en politikk som, dersom den blir innført på en god måte, kan ta oss bort fra vår destruktive avhengighet av olje, kull og gass og mot fornybar energi og rene transportløsninger, heter det i brevet.

Oljesand blir dyrere

Forhandlingene om et direktiv som etter planen skal favorisere drivstoff med lavt klimautslipp og sette økonomiske restriksjoner på oljesand, er godt i gang i EU.

Målet er at drivstoff som kommer fra oljesand skal få en høyere karbonverdi, noe som vil gjøre den dyrere for importører å kjøpe.

Les også

– Oljesand blir fy i EU

Planene om å holde oljesand ute av europeiske land blir godkjent over nyttår, mener klimakommisær Connie Hedegaard i EU.

Det første møtet om direktivet denne høsten fant sted i Brussel i oktober. Canada som er den største produsenten av oljesand har protestert. De har til nå fått støtte fra Storbritannia.

EUs drivstoffdirektiv begynte med en uavhengig rapport som ble overlevert til EU for å finne ut hvor mye mer utslipp man faktisk får fra oljesandbensin per kjørte kilometer i et livsløpsperspektiv. Ifølge rapporten slipper oljesandbensin ut 23 prosent mer klimagasser enn vanlig bensin.

Olje-Ola for oljesand

Da olje- og energiminister Ola Borten Moe (Sp) var på besøk i Canada i november i fjor, ga han sin støtte til Statoils satsing på oljesand i landet.

Les også

Mange var skuffet over gårsdagens stramme budsjett, men til Petoro kom olje - og energiminister Ola Borten Moe med en gladnyhet. Endelig kan selskapet glede seg over økte budsjetter.

Borten Moe støtter Canadas oljesand

Olje- og energiminister Ola Borten Moe støtter Canada i kampen mot EUs direktiv for drivstoffskvalitet som fraråder bruk av oljesand. Han sier verden trenger mer kanadisk oljeproduksjon.

Han kritiserte også EUs forsøk på å diskriminere oljesand gjennom det foreslåtte direktivet.

Fredsprisvinnerne mener at utvinningen av oljesand i Canada har bidratt til økte CO2-utslipp. Landet har i tillegg trukket seg fra Kyoto-avtalen.

- Europa må ikke følge i Canadas fotspor, skriver de i brevet.

De siterer også James Hansen fra NASAs Goddard Institute for Space Studies, som har sagt at en urestriktiv utnyttelse av høy-karbon oljesand vil bety ”game over for klimaet”.

I Canada har oljesandproduksjonen ikke bare bidratt til klimaendringer, men har også fort til miljøskader og skade for folk i regionen og for urbefolkningen, mener fredsprisvinnerne.

Protest mot rørledning

De har tidligere også gitt sin støtte til protestene mot rørledningen Keystone XL, som etter planen skal frakte olje fra oljesandutvinningen fra Canada gjennom USA til raffinerier i Texas.

Les også

Obama sier nei til omstridt oljesandrør

Det omstridte oljesandrøret gjennom USA får ikke godkjennelse av den amerikanske presidenten.

I januar i år ble det klart at USAs president Barack Obama ikke vil godkjenne det omstridte oljesandrøret.

- Vi støtter President Obamas beslutning om å avvise forslaget om å bygge rørledningen Keystone XL.Det ville ha ført til en dramatisk økning i mengden oljesand som kan bli produsert og transportert fra Canada til USA, heter det i brevet fra fredsprisvinnerne.

Satser videre

Statoil har blitt kritisert fra mange hold for satsingen på oljesandutvinning i Canada.

Selskapet sier likevel at de satser videre på prosjektet Kai Kos Deh Seh. Det består av de fire oljesandlisensene Leismer, Corner, Hangingstone og Thornberry i Athabasca-regionen nordøst for Alberta.

Les også

Statoil klar for mer oljesand

Statoil satser videre på utvinning av oljesand i Canada. Økonomi- og finansdirektør Torgrim Reitan forventer at en rørledning til USA kommer, til tross for president Barack Obamas nei.

Etter framleggelsen av Statoils resultater for fjerde kvartal tidligere denne måneden, sa økonomi- og finansdirektør Torgrim Reitan til Aftenbladet at han forventer at en rørledning til USA kommer, til tross for president Barack Obamas nei.

- Det var forventet at det ble nei. Men det er helt klart forventet at denne kommer, og vi tror det skjer, sa Reitan.

Følg energiredaksjonen på Twitter.com/AenergiNO

Les også

Kjære debattant, vi vil gjerne ha engasjement, argumenter og dine synspunkter på sakene vi skriver om.
Hos Aftenbladet må du identifisere deg med fullt navn. Vi er sikre på at det gjør debatten mer åpen og interessant. Trusler, trakassering og hatske meldinger får ikke plass hos oss. Falske navn og profiler blir utestengt. Aftenbladet har mange lesere, husk det når du skriver. Les debattreglene. Vennlig hilsen Aftenbladet.

Kommentarer

Debatten vil bli forhåndsmoderert

Fakta

Fredsprisvinnere som støtter EUs nei til oljesand:

Mairead Maguire, vinner av Nobels fredspris 1976 – Irland

Betty Williams, vinner av Nobels fredspris 1976 – Irland

Adolfo Pérez Esquivel, vinner av Nobels fredspris 1980 – Argentina

Erkebiskop Desmond Tutu, vinner av Nobels fredspris 1984 – Sør-Afrika

Rigoberta Menchú Tum, vinner av Nobels fredspris 1992 – Guatemala

President José Ramos Horta, vinner av Nobels fredspris 1996 – Øst-Timor

Jody Williams, vinner av Nobels fredspris 1997 – USA

Shirin Ebadi, vinner av Nobels fredspris 2003 – Iran

EUs drivstoffdirektiv

Poenget med direktivet fra EU er å favorisere drivstoff med lavt klimautslipp og sette restriksjoner på oljesand.

Det begynte med en uavhengig rapport som ble overlevert til EU for å finne ut hvor mye mer utslipp man faktisk får fra oljesandbensin per kjørte kilometer i et livsløpsperspektiv. 

Ifølge rapporten slipper oljesandbensin ut 23 prosent mer klimagasser enn vanlig bensin.

EU satte i gang med å utrede og implementere et nytt drivstoffdirektiv som skal få ned utslippene fra drivstoff med 6 prosent innen 2020.

EUs miljøkommissær Connie Hedegaard vil derfor lage regler som kan holde bensin fra oljesand ute av europeiske markeder.

EU mener at det ikke hjelper bare å øke effektiviteten på bilene. Det er også nødvendig å redusere utslipp som kommer fra utvinning, produksjon, prosessering og distribusjon av drivstoffet.

Drivstoff som kommer fra olje som krever mer å utvinne og fører til at det blir mer klimautslipp kommer til å koste mer å importere. Oljesand er i denne kategorien.

Reduksjon av utslipp kan oppnås gjennom å bruke biodrivstoff, elektrisitet fra fornybare kilder, samt en reduksjon som følge av tiltak i produksjonsstadiet for olje og gass.

Olje og gass

Oljeservice

Fornybar energi

Klima og miljø

  • Full klimakrangel i Bonn

    Ei veke uti klimaforhandlingane i Bonn er ikkje partane eingong einige om møteplanen. Utviklingsland med Kina i spissen krev at rike land skal heva klima-ambisjonane. Eit anna viktig tema er korleis rike land skal rekna om klimamåla for 2020 til utsleppsmål for kvart enkelt år.

Meninger

På forsiden nå

fuelfix_energi

barentsobserver_energi

calgaryherald_energi

nytimes_energi

jp_energi