Brasil-flåten vokser seg enda større

I går fikk Solstad en treårs kontrakt med det brasilianske statsoljeselskapet Petrobras.

Kontrakten omfatter et ankerhåndteringsfartøy som tilhører selskapet Nor Offshore i Singapore hvor Solstad eier halvparten av aksjene.

I tillegg har Solstad nylig inngått Brasil-kontrakt for to av sine forsyningsskip, «Normand Trym» og «Normand Vibran», som blir klargjort og mobilisert for Brasil i disse dager.

Fra før har Solstad fem skip, tre ankerhåndteringsfartøy og to konstruksjonsskip i arbeid i Brasil.

–Vi har også håp om å bli tildelt flere nye kontrakter i nær framtid, ettersom vi har levert inn tilbud på flere nye forespørsler, sier viseadministrerende direktør i Solstad, Sven Stakkestad.

–Brasil er det klart mest interessante og ekspansive markedet for leteboring, utbygging og produksjon til havs, sier Leif Skåre i skipsmeglerfirmaet Seabrokers i Stavanger.

Skåre var med fra starten av da Seabrokers åpnet sitt avdelingskontor i Brasil i 1998. Skåre bodde og arbeidet i Brasil fram til 2005.

Mange nye kontrakter

Han kjenner til flere omfattende forespørsler på nye skip som er sendt ut fra statsoljeselskapet Petrobras. Selskapet etterspør blant annet flere store ankerhåndteringsfartøy, med 18.000 og 24.000 hestekrefter.

–Vi vet aldri hvor mange fartøyer Petrobras ønsker å slutte i hver omgang. Det er avgjørende blir oftest om de finner prisen interessant.

Når det ventes avgjørelse er også uvisst. Det forestående presidentvalget er med og skaper litt usikkerhet, sier Skåre.

Han peker også på at Petrobras skal ha behov for flere konstruksjonsskip med ROV-utstyr samt brønnintervensjonsutstyr.

50 nye leterigger

Framover for de nærmeste ti årene vil veksten og behovet være enormt i Brasil for skip og løsninger. Landet har trolig behov for 50 nye leterigger. Dersom alle disse kommer i virksomhet skapes et stort behov for ulike tjenester. Det samme gjør nye produksjons- og lagerskip, FPSO.

Et slikt skip krever 10 til 12 fartøy i en måned når FPSO-en skal ankres opp på feltet.

Bare i Presalt- området på Brasils sokkel skal det i løpet det enste tiåret installeres 10 til 12 slike produksjonsskip, sier Skåre.

Brasiliansk mannskap

De to forsyningsbåtene, som Solstad snart flytter til Brasil, har norsk mannskap om bord når de seiler hjemmefra. Men Brasil krever gradvis utskifting slik at to tredeler av mannskapet blir brasiliansk.