Flere sjøfolk må gå i land

Dina Merkur er et forsyningsskip, som i dag seiler under NOR-flagg, men på britisk sektor i Nordsjøen. Daglig leder i rederiet Myklebusthaug Mangement, Tore Myklebusthaug, sier at utflagging er en svært vanskelig avgjørelse å ta.

– Men ettersom Dina Merkur opererer på britisk sektor og markedsutsiktene er dårlige, føler vi oss nødt til å gjøre dette, sier Myklebusthaug. Han legger til at åtte norske sjøfolk dessverre kommer til å miste jobbene sine.

Beholder et med norsk flagg

– Noen vikarer må også gå. Andre blir omplassert til andre skip i rederiet. Seks offiserer fordelt på to skift vil fortsette om bord, sier Myklebusthaug, som vil gjennomføre utflaggingen i slutten av mars.

Han legger til at rederiet har enda et forsyningsskip i sin flåte, Dina Supplier. Dette skipet seiler under NOR-flagg på norsk sokkel og skal fortsette med det.

50 norske sjøfolk i DOF

Et av Norges aller største offshorerederier, District Offshore (DOF) med hovedkontor i Austevoll meddelte sine ansatte i slutten av januar at de vurderer å flagge ut fem av sine forsyningsskip.

Ett av skipene er allerede flagget ut. Men det er ennå uvisst når de fire andre bytter flagg og mannskap.

– Dersom utflaggingsplanene blir iverksatt vil til sammen 50 norske sjøfolk miste jobbene sine, sier hovedtillitsvalgt for Sjømannsforbundet i DOF, Georg Rokstad.

Rederiet drøyer

Han sier videre at det i flere uker har vært taust fra ledelsen i rederiet om videre framdrift med utflaggingsplanene og den videre skjebne for 40 av hans medlemmer.

– Mitt inntrykk er at rederiet nå avventer hvilke utspill som vil komme fra myndighetene. Regjeringen har jo varslet at de vil gjeninnføre kravet om arbeidstillatelse for utenlandske sjøfolk på norsk sokkel. I så fall vil jo mye av hensikten med utflagging falle bort, sier Rokstad.

Aftenbladet har så langt i dag ikke fått kontakt med DOF-ledelsen for kommentar til saken.