Møkster går under vann

Skipet er ferdig et par uker før opprinnelig plan fordi en jobb venter for oljeselskapet Total utenfor Nederland. I en måned framover skal nybygget «Stril Explorer» være flotell for 70 personer.

- En perfekt oppstart for denne typen skip. Vi får nå en fin anleding til innkjøring av nybygget, sier forretningsutvikler hos Møkster Idar Andreas Hillersøy.

Han legger til at skipet er velegnet som et vaktmesterskip for forskjellig undervannsarbeid.

Vaktmesteren

Om bord i «Stril Explorer» er det plass til to fjernstyrete arbeidsroboter for bruk under vann og tillegg kan skipet ha om bord en undervannsinspeksjonsrobot.

Ved siden av hotellplass for 70 personer kan nybygget gi plass for kontorer og verksted og er utsyrt med en 60 tonns kran.

- Dermed er skipet, som måler 77 meter i lengde og 17 meter i bredden, egnet for konstruksjonsarbeid undervanns, inspeksjon og ombygginger. Skipet er mindre enn og billigere i drift enn de største konstruksjonsfartøyene, sier Hilersøy.

Skipet har kostet om lag 315 millioner kroner.

Vindkraft

Rederiet skal ha fått forespørsler fra selskaper i sørlige deler av Nordsjøen, hvor det drivee med vindkraftutbygging.

-Vi forhandler om framtidige jobber med vindkraftselskaper, sier Hillersøy.

Riise Underwater

«Stril Explorer» er søsterskipet til «Atlantis Dweller» som Westcon bygde i fjor. «Atlantis Dweller» eier Møkster sammen med Riise Underwater Engineering, som leier skipet langsiktig blant annet for å kunne utføre arbeid for Exxon utenfor Nigeria.

Utenlandsk og norsk

Nybygget «Stril Explorer» eier Møkster derimot 100 prosent og skal drive det selv. Skipet er registeret i Norsk internasjonalt skipsregister (NiS) og kan dermed ha mannskap av ulike nasjonaliteter om bord. Men i følge Hilersøy er alle toppoffiserene om bord norske.

Tre nybygg

Simon Møkster Shipping har nå 21 skip i sin flåte I tillegg har rederiet tre skip under bygging. To store forsyningsskip med oljevernutstyr er bestilt hos STX Søviknes. Disse to har rederiet ennå ikke skaffet jobber til.

Det tredje skipet bygges i Spania hos verftet Condan. Dette nybygget er et områdeberedskapsfartøy, som i ti år skal jobbe for Statoil i Tampen-området i Nordsjøen.

Ingen nybygg

Hos Westcon i Ølen er ingen nybyggingskontrakter sikret etter at «Stril Explorer» er gjort ferdig.

- For et år siden var nybyggingsmarkedet helt dødt og få nye kontrakter ble inngått, sier Endre Matre leder for Westcons nybyggingsavdeling. Men han legger til at nå er etterspørselen tilbake til normalen og at nye kontrakter kan undertegnes innen kort tid.

«Songa Dee»

I mellomtiden skal verftets ressurser konsentreres om reparasjonsoppdrag og om ombygginger. Boreriggen «Songa Dee» er nylig kommet inn til verftet i Ølensvåg. Riggen ble i januar i år påkjørt av forsyningsskipet «Far Grimshader» og skal nå repareres og oppgraderes i løpet av en månedstid hos Westcon.

Uhellet med «Songa Dee» skjedde under boring på Volund-feltet for oljeselskapet Marathon.