Samisk sjaman skapte oljefeber
Spådommer om oljefunn fra en samisk sjaman har ført til stort salg av North Energy-aksjer.
Utmerkelsen Årets skip ble onsdag utdelt under skipsfartsmessen i Hamburg. Vinneren er det avanserte og allsidige konstruksjons- og servicefartøyet «Skandi Aker».
AV: thomas førde
Det er Selskapet Dofcon som eier skipet. Dofcon er et datterselskap av rederiet DOF (District Offshore ) i Austevoll. «Skandi Aker» som er bygt ved verftet til STX på Søviknes, er innleid av Aker Solutions.
Skipet kan benyttes til brønnintervensjon helt ned til 3000 meters havdyp. I tillegg kan skipet benyttes som boreskip. «Skandi Aker» er klasset både som vanlig skip og som borefartøy, heter det i en pressemelding fra Dofcon.
Skipet kan håndtere tungt utstyr og verktøy blant annet ved hejelp av en 400 tonns kran. «Skandi Aker» skal være det største skipet i sin sjanger og måler 156,9 meter i lengden og 27 meter bredden. Dekksarealet er på hele 2,1 dekar.
Det er tidsskriftet Skipsrevyen som årlig står for utdelingen av prisen Årets skip.
Spådommer om oljefunn fra en samisk sjaman har ført til stort salg av North Energy-aksjer.
Oljesubsidiane er dobbelt store som landbrukssubsidiane. Ein fersk rapport anslår staten si støtte til norsk olje- og gassproduksjon til 25,5 milliardar kroner.
Atlantic Offshore nøyer seg ikke med 25 skip. Nå bygges fem nye for 1,2 milliarder kroner.
Stavanger-bedriften i-Tec vant prisen for beste nye venture under Rystad Energys Gullkronen 2012.
Han kaller seg «Green Warrior», Jon Bakke fra Norges Miljøforbund. Men i Sokndal møtte han liten forståelse for kampen mot vindturbiner.
Stavanger har lenge hatt som mål å bli den beste elbil-byen, men så langt har det vært få el-biler å skimte i kommunen.
Høyre mener Stortinget kan ta jobben med å lage et nytt, bredt klimaforlik og ber regjeringen droppe klimameldingen som er ventet fremmet i juni.
Stavanger har lenge hatt som mål å bli den beste elbil-byen, men så langt har det vært få el-biler å skimte i kommunen.
Kommentarer