Bruker 15 kroner for å samle inn 10

Hver gang en bil uten bompengebrikke passerer en automatisk bomstasjon, blir det tatt bilde av registreringsnummeret. Det nummeret blir sendt til motorvognregisteret for at bomselskapet skal få vite hvem som eier bilen.

Og der starter priskarusellen for daglig leder Sigmund Aasly i bomselskapet E18 Vestfold AS.

For Vegdirektoratet tar betalt for å røpe bilens eier. Det koster 1 krone for hver eneste passering som skal sjekkes, skriver Aftenposten.

Betaler to ganger

Men dette er likevel bare en relativt beskjeden start på karusellen. For etter å ha fått identifisert bileieren, sender bomselskapet ut en faktura. Prisen for å passere denne bomstasjonen er 10 kroner. Kostnad for å sende ut fakturaene var i fjor på 5,3 millioner kroner, noe som betyr at det kostet selskapet 6 kroner å sende ut hver faktura. Det innebærer at bomselskapet betaler 7 kroner å få fakturaen hjem til bileieren. Hvis den ikke betales innen fristen, sender selskapet ut en purring.

Og her kommer en svært utilsiktet effekt av den lave prisen i bomstasjonen.

- Det virker som om mange legger regningen til side ettersom beløpet er så beskjedent. Hvis den ikke er betalt ved forfall, sender vi ut en betalingspåminnelse, og da er det mange som betaler begge fakturaene. Det innebærer at vi må betale pengene tilbake igjen. Inkludert bankutgifter koster det oss 8,4 kroner å betale en slik sum tilbake. Det betyr at prisen totalt blir 15,4 kroner, forteller Aasly.

Det er altså prisen bomselskapet må betale for å samle inn beløp ned til 10 kroner. I fjor måtte E18 Vestfold AS betale tilbake slike småsummer 20 000 ganger.

- Hovedproblemet vårt er at taksten er så lav som 10 kroner. Det bidrar til å skape høye driftskostnader, forklarer Aasly. Bomstasjonen ved Sandefjord er den første av i alt syv stasjoner som sammen skal samle inn penger på E18 i Vestfold. Og Aasly sier driftskostnadene vil gå ned når flere av disse stasjonene er i drift.

Eierinformasjon

Han og andre som driver bomstasjoner, er også irritert over prisen Vegdirektoratet tar for å få tilgang til motorvognregisteret. Bomselskapet E18 Vestfold AS betalte alene 930 000 kroner for å få tilgang til bileieres identitet i fjor. Det utgjør nesten 10 prosent av selskapets driftskostnader.

- Den utgiften er i stor grad med på å øke våre driftskostnader når såpass mange ikke har brikke, sier Sigmund Aasly. I fjor manglet 35 prosent av bilistene som passerte denne bomstasjonen, brikke. Landets desidert største bomselskap, Fjellinjen som driver bomstasjoner i Oslo og Bærum, betalte 11,7 millioner kroner for tilsvarende informasjon.

Vegdirektoratet opplyser at bomselskapene tilsammen betalte 16,1 millioner kroner for eierinformasjon i 2010. Seksjonssjef Heidi Øvre opplyser at pengene kun går til å dekke utgifter direktoratet har med utlevering av data fra motorvognregisteret. Det stiller flere i bransjen spørsmål ved.

- Vi mener det er altfor dyrt. Det koster ikke mange millioner kroner å gi oss tilgang til eierinformasjon. De dataene er der. Vi mener det er feil at vi skal betale driften av motorvognregisteret, sier Trond Juvik i Bro- og tunnelselskapet, et driftsselskap for bompengeinnkreving som driver et tyvetall bompengeselskap.