Det er Høyre-leder Erna Solberg som sier dette til Aftenbladet. Solberg legger til at hun var med og utarbeidet reglene for det nåværende skatteregimet for norsk skipsfart midt på nittitallet.

- Den gangen var ordningen på linje med skatteregimene i EU-land. Nå har mye endret seg i EU. Skal vi henge med må skipsfarten få en tonnasjebeskatning på flåten. Utover det må rederibedriftene ha null skattlegging, mener Solberg.

Hun legger til: - Det må lages overgangsordninger til et nytt skatteregime for norsk skipsfart. Høyres mål er at vi får ordninger som ikke hindrer rederier i å investere i annen virksomhet, enten det er på land eller sjø.

Stopper investeringer

Dagens regler utløser full beskatning dersom overskudd fra rederier investeres i virksomhet i havneområder eller andre steder på land.

- Så kan det godt hende at vi bør lage overgangsregler slik at en avskriving av oppsamlet skattegjeld fra rederiene til staten gjøres på vilkår av at rederiene binder seg til ikke å flagge ut virksomhet, sier Solberg.

Men hun mener det viktigste er at norske rederivilkår blir så gode at de frister redere til å flagge hjem igjen.

- Blir de tvunget til å flagge ut mer av sin virksomhet blir det enda vanskeligere å snu strømmen, sier Erna Solberg.

Per Kristian Foss

- Høyres finansminister for inntil to år siden, Per-Kristian Foss sier til Dagens Næringsliv at å ettergi rederiskatt vil være en skattelette i milliardklassen for rederne og at han er overrasket over at regjeringen vil gi skattelette til rederne.

- Har Høyre flere syn på dette?

- Det er nok flere ulike syn på rederibeskatningen i Høyre. Men partiets offisielle standpunkt er klart. Norske rammevilkår for rederivirksomhet skal bli slik at rederiene flagger hjem igjen flåten, sier Erna Solberg.

thomas.forde@ aftenbladet.no