tror folk bare kan ta bussen.

1. Det går ikke busser de fleste steder, i hvert fall ikke innenfor rimelig tid. Kollektivtilbudet er dyrt og dårlig.

2. Værforholdene i Norge gjør det å spasere, sykle, blade eller skate lite attraktivt.

3. Folk skal i butikken, barnehagen, på møter mm. Tidsforbruket ved kollektiv tilbud, hvis det i det hele tatt er tilgjengelig er for høyt.

4. Folk er ikke bare avhengig av mobiliteten eget kjøretøy gir, de setter utrolig stor pris på den.

Løsningen ligger ikke i idiotiske, meningsløse markeringsdager. Løsningen ligger i utbygging av ordentlig infrastruktur, teknologiske fremskritt innen batteri/brenselcelle kjøretøyer, bybane. Kanskje vi burde sett om det kunne la seg gjøre å sette opp mer fleksible arbeidstider slik at ikke alle skal ut på veien nøyaktig samtidig.

Hvis man ønsker at folk skal endre sine reisevaner, må man appelere til deres direkte egeninteresse.

Artiklene i utenlandsk media slår fast at bilfri ikke hadde noe annet en symbolsk oppslutning andre steder heller. AsiaOne forteller at motoristene i Bangkok kjørte som før. I Nova Scotia, Canada kjørte bilistene som vanlig, ifølge the Chronicle Herald. The Toronto Sun skriver at parkeringsplassene i Toronto ble fylt opp som vanlig på morgenkvisten.

I The Press in York svarer en leser på transportsjefenes uttalelser om at den bilfrie dagen i York, England var en suksess:

"What??? There was as much traffic as usual... I had to drive through town, a journey i make every tues and thurs and traffic was no different at all....."

Tilsynelatende er den bilfrie dagen mer et forsøk fra storbyer på å skaffe seg et miljøstempel. Jeg er sikker på at turistbrosjyrene fra Stavanger vil nevne byens deltagelse på denne dagen, mens ordfører Sevland reiser verden rundt som stolt representant for denne miljø- og kulturhovedstaden. Med seg i kofferten mens han reklamerer for Stavanger i Dubai, New York o.l., har han nok også med seg et fotografi av komlokket av en sykkelsti over Tjensvollkrysset.

Jepp, jeg er muligens egoistisk.

Scenario 1:

Jeg må kle meg godt i kulda ( om vinteren ) eller drasse med en paraply ( når det regner ) og rusle en tur på 5-10 minutter til bussholdeplassen. Så må man vente på bussen. Og vente. Så begynner folk å ankomme holdeplassen og siden norsk kø kultur er så ymse, så blir det ofte et basketak for å komme seg inn. Er man så heldig å finne et ledig sete, så kan du banne på at sidemannen ikke har dusjet på en uke. Så er det igang med melkeruta i en overlesset og meget ukomfortabel buss. Stopp og start, hele tiden fra Sandnes til Stavanger. 41 kroner koster turen. Etter en liten halvtime er jeg fremme i Stavanger. Så er det ut i kulda igjen mens jeg venter på neste buss til Tasta fordi den som skulle korrespondere allerede har gått fordi bussen fra jeg kom med ikke holdt ruta. Vente, vente, vente. Så kommer bussen, enten for sent eller så er han tidlig ute. Er han tidlig ute, så kan du banne på at han vil ha en liten pause og nekter folk å komme ombord før klokka nærmer seg avgang. Så er det videre med en overfylt buss med stinkene sidemann, stopp og start, rykk og napp til man er fremme på Tasta. Så er det å komme seg ut i kulda igjen før man rusler nye 10 minutt til jobben. Etter jobb er det samme regla om igjen.

Scenario 2:

Jeg tar på meg en tynn jakke og rusler ned i garasjeanlegget, hopper inn i bilen, starter en varm bil og kjører igjennom sentrum i Sandnes, rett ut på motorveien. Musikk på, varme på, koser meg. Stopp og start her også, motorveien er vel strengt tatt ikke en "highway" i det hele tatt, mer en utvidet riksvei mellom to byer. Kommer meg forbi Ikea, da er det 90-100 hele veien til Stavanger. Dropper kona av i Stavanger sentrum og fortsetter til Tasta. Etter en tur på 30 minutter er jeg på jobb.

Hadde det vært en t-bane så god som den i London er, så hadde jeg latt bilen stå om jeg ikke hadde skulle handle stort etter jobb. Hadde det gått busser på motorveien, med kollektivfelt, rett fra sentrum i Sandnes til sentrum i Stavanger, med en ventende varm buss direkte til Tasta, så hadde jeg nok tatt bussen av og til. Så dårlig som tilbudet er pr idag, så er det ikke en sjangs i have for at jeg tar bussen. Det trengs radikal nytenking. Billige små elbiler og bedre veier, verre er det ikke. Legg gjerne skyhøye avgifter på SUV'er eller forby dem helt og sats på el biler istedet. En el bil vil om noen år lett dra ifra en tilsvarende bensindrevet bil. En elbil har en akselrasjon en bensindrevet bare kan drømme om, men inntil en elbil er et reelt alternativ til en bensindrevet, så venter jeg. Regjeringen har et ansvar for å legge til rette for en mer miljøvennlig bilpark og veistandard. Slik det ser ut pr idag, så lukker jeg øynene for sur nedbør og trår ned gassen, slik de aller, aller fleste av oss gjør. Er dette så virkelig så vanskelig? Kollektiv trafikken i Norge er for dårlig med tanke på alternativet, å kjøre sin egen bil.

Dersom hensikten var å sette søkelyset på kollektivsatsningen har man vel fått svar på tiltale....?

Jeg hørte aldri om noe bilfri dag...? å jeg henger på nettet og ser på tv hver dag, mye.! å visste ingenting...

Hva med en bilfri dag kun for politikere og byråkrater?

Det er faktisk plasser som ikke har kollektivt tilbud i det hele tatt hva med oss som ikke har et annet alternativ . Jeg ville gladelig tatt buss om det var mulig....

Det er så lett å si for de som bor nærme sitt arbeidssted at man skal ta bussen, men for de som bor lenger borte er det ikke så lett. Det er en tidskrevende prosess å reise kollektivt da bussen skal innom mange plasser og bussbytter/overganger tar også lang tid. Bussene er ofte forsinket eller fraværende og det er ikke uvanlig at de er stappfulle når de først kommer. Toget går ikke før i oktober, men på den samme traseen som på begynnelsen av 1900-tallet. Hvorfor ikke legge nye traseer for tog eller bybane på "kryss og tvers" i distriktet slik at man kan reise kollektivt fra de fleste tettstedene og byggefeltene i området. Og ikke minst, det er alt for dyrt å reise kollektivt, spesielt for en enkeltbillett. Reiser man flere sammen blir det raskt billiger å reise med bil, i tillegg er det raskere og mer bekvemt.

Hvorfor ikke heller bruke gullerot og ikke stadig en pisk i form av avgifter og andre typer avstraffelser for billister?

Slik jeg ser det har vi hatt en bilfri dag, uten alternativ til bilen

Hvis det skal være bilfri dag på ordentlig, holder det ikke med de ordinære rutebussene. Da må vi ha et tilbud vi kan ta. Det er litt rart at de roper at vi skal la bilen stå, men hvem vil sette i verk tiltak som gjør at det er gjennomførbart???

Var alene i sykelgardereboen på jobb i dag.

Skyldes nok ene og alene været. Til vanlig er det jo kø for å henge av seg tøyet..

Disse fantastene som arrangerer slike ting , lever i sin egen verden . DE tror at ALLE følger med på deres RARE påfunn . Hadde alle satt bilen hjemme , hadde det blitt det komplette kaos . Hvor mange hadde kommet i barnehager , skoler og hvor mange som ikke bor i den "ideelle" trasseen for kollektivtransport hadde kommet seg til sitt mål i løpet av rimelig tid ?? . Når politikerene som styrer dette landet snakker med to , og tre tunger , blir det bare kaos , slik som idag . Hadde alle de som kjører bil til og fra barnehage/ jobb - tatt bussen , ja da hadde mange stått igjen på holdeplassen og sett den fulle bussen kjøre forbi . Nå må snart disse idiotene og fantastene som skal ha en spredt bosetting i dette landet , forstå at der er ikke kollektivtrasseer til enhver bebyggelse . Drømmene om at alle skal ta kollektivt kan de nå ha , men realitetene må de også innse og forstå enten de vil eller ei .

Månedskort i seg selv har en grei nok pris, men for de som ønsker seg enkeltturer er prisene på kollekivtrafikk helt ute å kjører. At det skal koste

83 kr fra Nærbø til Stavanger en vei med tog frister ikke særlig mange til å ta enkeltturer. Folk tar i stedet bilen selv om mange gjerne ville reist kollektivt. F. eks tre stk vil en tur til Stavanger å spise middag. Tre vokse tur-retur vil komme på 498 kr med toget. Mens en biltur kommer på under 100 lappen inkl bompenger og parkering i Stavanger. Å så lenge folk har bilen så bruker de den, og den kan ikke engang SV ta ifra oss. Så få subsidiert kollektivtrafikk. Nærbø-Stavanger med tog skulle ikke ha kostet mer enn 25 kr pr vei.

Kan vel ikke forvente at ungdom skal forstå hvor tåpelig bilfri dag opplegget er.

Med buss til barnehage og buss til jobb og videre buss fra jobb til barnehage igjen også buss hjem. Kanskje en handletur også. Dette vil ta meg minst 4 timer hver dag og jeg bor 1 mil fra sentrum.

Nei lag bedre veier og selg elektriske biler til kostpris.

Så det var det som var grunnen til at det var stappfullt av voksne mennesker på buss nr 1 og 26 i dag tidlig. Begge bussene var forsinket, dette kan også ha vært fordi det har tatt tid og ta alle folene på.

Tok du bussen rundt og kikket eller kjørte du??

Det er jo greit for sosialistene som i det store flertall jobber i en statsbedrift i sentrum. For det store flertallet er bussen et utenkelig alternativ. Det ene er jo et utrolig dårlig tilbud. Men det viktigste er jo at folk (utenom statlige) har kunder, de må farte rundt omkring. Henting av unger i barnehager m.m. Sosialister som ivrer etter at alle skal ta bussen bør begynne å sette seg inn i samfunnet.

Bilen er det eneste alternative for den gemene hop. Skal vi tenke miljø må vi tenke på miljøvennlige biler. Ha større fokus på det så blir det fort miljøvennlig rundt omkring. Om 10-15 år er jeg selv overbevist om at bilene slipper minimalt med drit ut. Derfor må vi ikke glemme veiene da biler om noen år ikke vil være det store problement. Da vil vi nok fokusere på den energikrevende bybanen som vi bygger

Sku tatt seg ut om jeg skulle gått fra Bryne til Stavanger med en tilhenger på slep med 500 liter betong oppi

Hva består dette arrangementet av?

Kan ikke huske og ha sett noe som helst i avisene om dette. For og markere denne dagen, så burde jo i det minste bussene vært gratis i dag.

Eller består det hele kun av at forskjellige personer og organisasjoner klager sin nød over ”hvor lite miljøbevisste folk er”?

hvis det skal være symbolsk og la være å bruke bilen på den "bilfrie" dagen, da burde dere lagt opp slik at det gikk flere busser ikke minst, prisen på buss hadde gått ned, for per dags dato, så sparer folk på å bruke bilen framfor buss.

OGSÅ, ikke minst, så er det folk som MÅ bruke bil. så vil aldri bli noe bilfritt.

OGSÅ, hva hadde det egentlig planlagt folk skulle brukt istedet for bil? sykkel?, faktisk så ble sykkelen min stjålet utfor trappa i går kveld, så hvorfor bruke masse tusenlapper på sykkel (i denne sykkelbyen), der sykkelen blir stjålet?

Viser så enkelt som fingeren til alt dette tøyset med miljø her i byen, vi tjener ikke noe på det uansett, det er alltid noen kjeltringer som tjener på det, om det er busspenger eller sykkler som står på jobb/privat eiendom!

med det kollektiv tilbudet som er uten toget går er det vel litt optimstisk og tenke at folk gidder å sitte på bussen, at det skal vere så vanskelig og gjøre noe med det kollektive i stavanger og sandnes. å ta toget fra vigrest/byen tur retur er jo 200 kr. og det koster ca 100 med besin og bom da er jo valget enkelt for bøndene fra jæren. toget burde vere gratis iallefall denne dagen.

Kjære sosialistisk ungdom, tror dere på julenissen?

Ingen bryr seg om slike tragiske symbolske dager. I Norge er vi avhengig av bil. Punktum finale. Jobben min hadde vært komplett umulig å gjennomført ved bruk av kollektivtransport.

Kom dere ut av gutterommet og få litt innsikt i hvordan samfunnet henger sammen.

Få vekk alt som heter bilfri dag og få veibygging på programmet.

En liten ting til, vi er under 5 millioner innbyggere i dette landet. Vår miljøinnsats er ikke merkbar i den store sammenheng.

Hilsen "miljøsvin" som kildesorterer søppelet sitt i 4 dunker.

Hva om en slik tiltak ble markert med gratis buss denne dagen? På denne måten kunne folk som vanligvis ikke tar buss få oppleve dette gratis, og kanskje få en aha-opplevelse...

Bler jo ikje mindre bila på veiane av at folk ska kjøra rundt å sjå kossen trafikken e..

Bilfri dag uten andre/bedre alternativ er naivt. Barn må fremdeles i barnehagen, foreldre må fremdeles på jobb og når alt kommer til alt så er vi alle for late.

I tillegg så hadde jeg ikke hørt om at det skulle være noen form for bilfri dag i dag, så selve "markedsføringen" av denne merkedagen sto til stryk.