Rustne spor skal vernes

Flekkefjordbanen, åpnet 31. oktober 1904, ligger an til å få strengeste vern i Nasjonal verneplan for jernbanen. Planene om å gjennomføre den gamle stasjonsbygningen, samt legge en tredje skinngang for å vise overgangen fra smalt til bredt spor, er unike i norsk jernbanehistorie.