POSTEN: Oppdraget er del av en større, årlig kontrakt til 200 millioner kroner for hele Norge som det svenske fraktflyselskapet vant tidligere i sommer.

Oppdraget gjelder for opptil fem år og vil i så tilfelle ha en verdi på en milliard kroner, opplyser regiondirektør Einar Marthinussen i Posten Norge.

For å makte jobben må West Air, med modernavnet West Air Sweden, utvide sin nåværende flåte med åtte turbopropdrevne ATP og ni mindre HS 748 med ytterligere åtte ATP-fly. Sju av flyene skal inngå i den daglige drift, mens det åttende holdes i reserve. Den omfattende postflygingen betyr også at flygerkorpset må økes i selskapet. 28 nye piloter må til for å utføre det nye oppdraget for Posten.

Den norske virksomheten får hovedbase på Gardermoen. På Stavanger lufthavn, Sola, har selskapet ingen planer om egne ansatte eller opprettelse av teknisk eller operativ base. Men selskapet er interessert i å gjøre avtale med et lokalt handlingselskap for kjøp av bakketjenester. West Air er godt kjent på Sola fra før. Selskapets fly har i mange år fløyet gods og pakker til og fra flyplassen for det internasjonale fraktselskapet DHL.

SAS Braathens mistet i vår kontrakten med Posten Norge etter å ha hatt oppdraget i årevis. Mange forsinkelser, innstilte flyginger og ustabile leveranser sist vinter var blant årsakene til at oppdragsgiveren valgte å bytte transportør.