På min PC så står det bokstaver for blinkretning, H for høyre og V for venstre. Jeg blir da litt overrasket over at f.eks. den grønne bilen, som skal rett til høyre skal settes til å blinke til venstre, for å få full score, he-he

Trafikkreglene er helt klare på hvordan en skal bruke retningsviserene i forbindelse med rundkjøring.

det kan gis bøter for overtredelse av disse ved følgende: ikke blinker ut av rundkjøringen, og hvis en ikke slakker av på farten ved innkjøring i rundkjøringen. I rogaland er det spesielt mange som bruker "farten til å tvinge seg forkjørsrett".

Argumenter som at det er flaut å følge trafikkreglene tilhører barns måte å uttrykke seg på, synes jeg.

hadde vært moro å vite skadestatisikk for Rogaland/ Stavanger i rundkjøringer 2010, i forhold til f.e.k 2007. Rimelig sikker den er bedre nå, selv om blinklys fremdeles er fraværende hos mange i rundkjøringene.

Av hensyn til andre trafikanter (og det er jo hele essensen her) er det aller viktigst å blinke til høyre og vise på forhånd hvor du har tenkt å svinge ut av rundkjøringen hen(eller evt. ved skifte av felt mens du er inne i rundkjøringen)

All annen blinking blir bare tøys. Spesielt ille blir det når du blinker til venstre og samtidig svinger til høyre ut av rundkjøringen!!! Hvor er logikken?

Nok en gang bidrar Aftenbladet til å spre vranglære om kjøring/blinking i rundkjøringer.

En rundkjøring er IKKE et veikryss. Ringen i rundkjøringen er en egen forkjørsvei. Alle veier inn i rundkjøringen er merket med vikepliktsskilt. Den som er inne i rundkjøringen har forkjørsrett i forhold til de som skal inn. I alle norske rundkjøringer er kjøreretningen mot klokken, eller solen om du vil (blått skilt med ring av vite piler).

Den blinkingen som SKAL gjøres, er å blinke mot høyre når du skal forlate rundkjøringen. Eneste unntak er når det er aktuelt å skifte fil inne i rundkjøringen. Du begynner å blinke når du skal ut ved førstkommende avkjøringmulighet. Du kan godt blinke mot høyre allerede når du nærmer deg rundkjøringen dersom du skal ut allerede ved første mulighet.

Å blinke mot venstre før eller i en rundkjøring (med unntak av ved filskifte) vil som regel skape usikkerhet hos trafikanter som venter på å komme inn i rundkjøringen. Informasjonen de trenger, er å få vite når du skal ut, og den kan først gis ENTYDIG når du blinker til høyre og dermed signaliserer at du skal ut ved første anledning. Blinking mot venstre gir ingen sikker informasjon. Du kjører uansett i venstresving, og man vil ikke kunne vite om du skal ut etter f.eks. 270 eller 360 grader. Dessuten krever det at man vet hvor du er kommet inn, og biler som skal ut på samme avkjøringsvei, vil blinke forskjellig avhengig av hvor de kom inn. Full forvirring med andre ord! Å skille mellom små og store rundkjøringer virker også helt meningsløst. Hva er definisjonene - og vet man om en rundkjøring er stor eller liten, når man kommer kjørende på en ukjent vei?

Av en eller annen merkelig grunn er praksis i Rogaland stort sett i strid med ovennnevnte regler. Man trenger imidlertid ikke å dra lenger enn til Bergen for å oppdage en helt annen kjørekultur i rundkjøringer.

Det finnes ingen eksplisitte bestemmelser for rundkjøringer i trafikkreglene. Årsaken er at reglene følger av de to skiltene som står ved alle innkjøringer til norske rundkjøringer. Derfor er det helt vanlige trafikkregler som gjelder for rundkjøringer - det gjelder bare å bruke sunn fornuft og logisk sans. Det viktigste er å huske at selve rundkjøringen er en forkjørsvei og å senke farten slik man gjør når man skal inn på enhver annen forkjørsvei!! Men uansett bør man vise hensyn overfor andre trafikanter.

Det virker som om man tror det er vikeplikt fra venstre i enhver rundkjøring, det er feil, man har vikeplikt for den som er i rundkjøringen.

Hadde jeg fulgt trafikkreglene, ville jeg definitivt krasjet, men ville ikke hatt skyld ettersom jeg passerer vikepliktslinjen før de som kommer fra venstre, ergo har de vikeplikt for meg.

Jeg vil gjerne be Stavanger Aftenblad ta seg en liten kjøretur til Vatnekrossen her presterer veivesent å merke opp rundkjørinen stikk i strid med lovverket om kjøring i rundkjøringer.

Hvordan vil Politi og veivesen da få inn i hodene på folk hva som er riktig kjøring når veivesen selv lager egne lover og oppmerking i strid med loven om kjøring i rundkjøring.

Da kan ikke politi og veivesen vente at folk skal holde seg etter reglene, nei de blir forvirret, hva er rett og hva er galt kjøremønster og riktig kjøring i rundkjøringer.

Nei merk alle rundkjøringer i samkjøring med loven om kjøring i rundkjøring.

Så det er ikke rart det er mang en rar kjøring i Rogalands rundkjøringer når selv veivesenet tuller og kødder med loven.

Her må det en opprydding til ang. oppmerking.

Det er rett og slett feil.

Eksempelet hvis en kjører madlaveien fra Stavanger og skal til Høyre mot Tasta.

Da skal en altså ligge i ventrefeil og på et par billengder skal en altså krysse to kjørebaner før en er i rett bane. Her har planlegggerne gjort en grov feil, her vil det oppstå farligheter og kolllisjoner.

Det måtte vært bedre å flyttet Kollektivfil skiltet slutt 50 meter og latt de som skulle til Høyre fått brukt høyre fil før den kunstige øya med kanstein.

Men da hadde vel flyten i trafikk blitt bedre og alle vet jo at det ikke er det som er hensikten med denne rundkjøringen.

En kan gjerne diskutere blink regler i rundkjøring til det kjedsommelige. Det som er mer kritisk er all den villfarelsen blant folk om at det er vikeplikt fra venstre i en rundkjøring. Ihverfall er den holdningen vanlig i Stavanger. Vikeplikten er for all trafikk i rundkjøringen, og hadde alle fulgt den regelen, ville rundkjøringene virket fint, også i rushtrafikken.

Nå har jeg kjørt med inn og utblink i en måneds tid i rundkjøringene, men nå kutter jeg ut utblink i små rundkjøringer. det blir rett og slett bare tullblink. Ingen andre blinker ut av rundkjøringene. kanskje 1 eller 2 av 100. Er nesten litt flaut å røre med blinkehendelen inn og så ut, når 99% av andre som kjører i de små rundkjøringene ikke gjør det. Fjern den utblinken i små rundkjøringene. den er helt bortkastet, å har ingen hensikt.

Da jeg gikk opp til førerprøven for noen år tilbake lærte vi at det var forskjell på hvordan en skulle oppføre seg i små og store rundkjøringer. For oss i Stavanger så fantes det da kun små rundkjøringer så det var ikke det store problemet, muligens kan tjensvollkrysset og Jåttårundkjøringen som er av nyere dato karakteriseres som større rundkjøringer, iallfall var eneste store rundkjøring i Norge definert som Sinsenkrysset.

Vi lærte at i disse små rundkjøringene vi har her i Stavangerområdet så skulle en bruke blinklys som i et vanlig vegkryss, altså blinket en vil høyre når en skulle til høyre, ingen blink når en skulle rett frem og rimeligvis til venstre dersom en skulle svinge til venstre.

Jeg synes de retningslinjene er meget gode da de gir iallfall for meg en god forståelse av hvor trafikken skal.

Jeg lærte også at når en skal kjøre inn i en rundkjøring så skal trafikken gå i ganghastighet. Dersom det hadde vært tilfelle så hadde kanskje blinkingen ut og inn gjort noen nytte, men når trafikken beveger seg i rundt 10m/s (litt i underkant av 40 km/t) i disse små rundkjøringene så er en ute av rundkjøringen omtrent før blinklyset har blinket.

Et eksempel er på Sølyst hvor det er en liten rundkjøring idet en kjører på Bybrua, her er bruk av blinklys som i et veikryss meget bra. Det smeller imidlertid relativt ofte her kanskje på grunn av feil eller manglende bruk av blinklys samt relativt høy hastighet.

Denne måten og kjøre og blinke i rundkjøringer på, er dere alene på her i landet.

Ikke bare at folk gjerne kommer inn i rundkjøringen i en fart som er hodestups gal. Men her stopper en gjerne inne i rundkjøringen fordi det kommer en bil fra venstre på UTSIDEN. Du har vikeplikt fra venstre inne i rundkjøringen.

Men vil si at mye av problemet her borte er grunnet merkingen både i og føre.

Skal bli spennende den dagen jeg blir kjørt på her borte, på hvor ille det vil bli. Godt jeg kjører en stor gammel bil jeg ikke er redd for og smelle.

Sakset fra MOTOR nr. 2, 2008:

Reglene for kjøring i rundkjøringer framgår av trafikkreglenes paragraf 7:

Bruk av blinklys:

Skal du til høyre: Gi tegn til høyre i god tid før rundkjøringen. Blink deretter til høyre når du skal ut av rundkjøringen.

Skal du rett fram:

Blink til høyre når du skal ut av rundkjøringen.

Skal du til venstre: Det kan være god informasjon til andre trafikanter om du blinker til venstre i god tid før du kjører inn i rundkjøringen. Blink deretter til høyre når du skal ut av rundkjøringen.

Dette er brudd på trafikkreglene, og du risikerer bot:

Unnlater å gi tegn når du skifter felt i rundkjøringen eller forlater rundkjøringen.

Her i Stavanger brytes denne regelen nokså systematisk. Blinking til venstre (som ikke er påbudt) forekommer atskillig oftere enn til høyre (som altså er påbudt).

En runkjøring er en vei i seg selv (som man automatisk kommer inn på og som man bare kan forlates ved sving til høyre) og ikke et veikryss.

For å sette det på spissen: Blinking til venstre indikerer egentlig at man har tenkt å kjøre mot kjøreretningen!

Hvis ALLE følger regelen om å blinke til høyre ved utkjøring, så blir det ingen problemer. Forutsetningen er at ingen slurver med denne regelen. Så enkelt kan det være.

Men så har vi unntak her i Stavanger med rundkjøringer på en meter i diameter. Da er det ikke tid til å kun blinke til høyre. Da er det nyttig og også blinke til venstre hvis man skal til venstre eller snu.

Rundkjøringen i testen er mer enn stor nok til at det er nok å blinke til høyre ved utkjøring. Allikevel får jeg tre feil hvis jeg kun blinker ut av rundkjøringen.

Hvordan i allverden skal vi lære dette når titals rundkjøringer er oppmerket stikk i strid med loven og normale regler som dere mener er riktige.

Så lenge rundkjøringene har eksistert har jeg brukt blikklysene slik som dere mener og det bruker jeg kynisk på grunn av å informere andre veifarende om hvilken vei jeg ønsker å ta før jeg kjører inn i en rundkjøring for at andre skal kune lese hvor jeg skal, og derfor bringer jeg frem et budskap til andre trafikanter slik at de slipper å stoppe for å lure hvor jeg skal hen, unødiig trafikk stans.

La oss ta rundkjøringen ved Vatnekrossen når vi kommer fra E 39 på R 13 mot Hommersåk det det er merket opp at vi skal legge oss i det inderste feltet stikk i strid med forskriftene. Mine tidligere brev til kommune og vegvesen forklarer det at trfikken flyter bedre ved slik oppmerking, mitt svar er da er ikke øvrigheten piktet til å følge forskriftene når det gjelder loven om kjøring i rundkjøring, det er ikke rart at både politi og andre kjøre som idioter i rundkjøringene uten å bruke blinklys, vi kun kjører kun bil vi, tut og kjør prinsippet råder kun selv for politiet.

Flott at dette blir presentert så lettfatteleg og tilgjengeleg! Og kjempebra at det er høve til å diskutera kva som er rett!

Det er mange som ikkje veit korleis dei skal køyra i rundkøyring, men som *trur* dei veit det og difor meiner at nesten alle andre gjer feil!

Alle sjåførar burde ta seg tid til å ta denne testen og ikkje minst lesa desse innlegga, for derigjennom å kanskje forstå:

a) kva som er påbudt av trafikkreglane å gjera i rundkøyring

b) kva som er fornuftig køyring i rundkøyring (i tillegg til det som er påbudt)

c) at førarane av dei andre bilane ikkje nødvendigvis har same syn som du på korleis dei bør køyra i rundkøyringa, men at dei ikkje (alle) automatisk er idiotar av den grunn!

"Bruk av blinklys

Bruk av blinklys følger av trafikkreglene § 14 nr. 2: Ved svinging, eller annen vesentlig endring av kjøretøyets plassering i sideretning, skal det til veiledning for annen trafikant gis tegn."

I rundkjøring skal man derfor som utgangspunkt ha følgende i tankene:

Tegn skal gis i god tid, men ikke slik at det kan oppstå misforståelser.

Dersom du skal til høyre ved første avkjøring, gis tegn til høyre i god tid før du kjører inn i rundkjøringen. Når du skal ut av rundkjøringen ellers, blink til høyre når du er på høyde med siste utkjøring før du selv skal ut. Dersom du skal ut til venstre for der du kjører inn, kan det i enkelte tilfeller være til informasjon for andre trafikanter at du gir tegn til venstre før du kjører inn i rundkjøringen.

Ved feltskifte i rundkjøring med flere felt, skal det gis tegn før feltskifte.

Vegledningen er skrevet av:

Seniorrådgiver Harald Gjelsvik, Vegdirektoratet "

Å gi tegn i god tid, er vanskelig i små rundkjøringer med kunn utblink. Gi tegn til venstre før rundkjøringen er å gi tegn i god tid. Oppfordrer alle til å lese mer på vegvesen.no