Hadde talestrøm vært en energikilde, kunne Eddi ha ladet opp elsykkelen selv. (Foto: Lars Kristian Aalgaard)

To kompiser som gløder for elsykkel: Eddi Eidvåg og forhandler Ingve Gottschalksen. (Foto: Lars Kristian Aalgaard)

- Hvis jeg skal kjøpe moped, blir det en sånn, sier 13-åringen Aksel Leknes fra Stavanger etter en prøvetur med Scootipuffen. (Foto: Lars Kristian Aalgaard)

- Dette er gøy. En sånn har jeg bestemt meg for å kjøpe, sier Eddi Eidsvåg og stiger av mopeden.

Forresten, det er ingen moped, det bare ser sånn ut. Doningen er en elektrisk sykkel som drives fram av både motor og pedaler.

- Denne skal jeg bruke hjemme fra Våland til jobben i Kongsgaten, forsikrer Eddi, og parkerer sykkelen ved navn Scootipuff ved siden av strømdrevne tohjulinger og biler på Ankertorget i Vågen.

Dette er et magnetfelt ved avslutningen av Rogaland Elbilforenings elektriske uke, for ikke å si kortslutningen, siden uken bare var tre dager lang.

Tøft blant ungdommer

Tilbake til Eddi, som virkelig har fått gnisten: - Jeg har lovet mine egne unger moped, og da blir det en elektrisk sykkel som denne. Jeg tror elkjøretøyer fort kan bli tøft blant ungdommer. Det ser vi i Pøbelprosjektet, hvor det jobber en kar som heter Alf. Han har elbil, og ungdommene synes det er tøft å sitte på med ham, sier Eddi.

Nå snakker han som en foss, og hadde en kunnet legge den i rør, ville hele Norges elbilpark på rundt 2500 kjøretøyer utvilsomt kunne ha blitt ladet opp på talestrøm.

- Moped er rusforebyggende

- Tenåringene som kjører, må være klare i hodet, og det er jo fint at vi foreldre slipper å hente dem når de er ute om kvelden. Denne elsykkelen har en rekkevidde på syv mil på flat vei, det er akkurat passe, da vet vi hvor vi har dem, erklærer Eddi.

Apropos rus: Han har lovet sine egne unger at de skal få betalt førerkortet for bil hvis de lar være å røyke, og de skal få bil når de blir 20, forutsatt at de holder seg unna all rus. Jeg kommer til å punge ut med glede, men ungene vet at jeg forlanger kravene oppfylt, sier Eddi.

Pøbelkamerater

Tilbake til Scootipuff'en. Importøren holder til i Kristiansand, der den går motsatt av Quarten, nemlig strykende.

800 er blitt solgt hittil der nede, forteller Ingve «Goggen» Gottschalksen, som sammen med tre kompiser nett-opp har begynt å selge den i Rogaland. Jo, det er en kobling mellom han og Eddi, de er kompiser og gløder begge for Pøbelprosjektet.

Prisen for en elektrisk sykkel er 8500 kroner, vekten er 39 kilo og ytelsen er 250 watt, det er kanskje omtrent det musikeren «Goggen» har på sin gitar. Får du flatt batteri, er det bare å tråkke på pedalene, omtrent som på en knallert i gamle dager. Å kjøpe elbil har ikke Eddi tenkt, fordi han kjører for mye og for langt, men mannen røper at han går i hybridtanker.

Lydløs parade

I øyeblikket er det over 200 elektriske biler i Rogaland, opplyser Torfinn Ingeborgrud, styreleder i Rogaland Elbilforening. Han tror på en dobling i løpet av neste år, ikke minst fordi Elektrisk uke ble en suksess. Hensikten med den ble oppnådd, nemlig å få vanlige folk i kontakt med elbiler og deres entusiastiske eiere.

I så måte var spenningen muligens på sitt høyeste da det ble arrangert elbilparade med 16 kjøretøyer Stavanger sentrum lørdag ettermiddag. Det er nok den lengste køen av slike doninger som noen gang har vært sett her i fylket. For høre dem, kan du knapt.

Diskuter denne saken

1

innlegg

ny sykkel med el.

Innsendt av rene kristensen, 18.10.2009 21:15:16

Er det noen som har adressen til de som selger denne i Rogaland ?

Svar på innlegg · Nytt innlegg

Tittel *

KommentarMaks 2000 tegn

Fornavn *

Etternavn *

E-post *

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg. Klikk her for å lese alle reglene for debatten.

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg.

Regler for debatt her på Aftenbladet.no:
1. Alle innlegg må signeres med fullt navn og epostadresse.
2. Diskuter sak, ikke person. Det er ikke tillatt å trakassere meddebattanter.
3. Banning er ikke tillatt.
4. Hold deg unna rasisme og personangrep.
5. Aftenbladet.no har redaktøraransvar for alt som publiseres, men du er også personlig ansvarlig for innholdet i innlegget.
6. Innlegg må skrives på norsk, svensk, dansk eller engelsk.
7. Skriv kort fordi korte innlegg blir mest lest.
8. Publisering av opphavsrettsbeskyttet materiale er ikke tillatt. Du kan sitere korte utdrag av andre tekster eller artikler, men husk kildehenvisning.
9. Det er ikke tillatt å legge inn lenker i teksten
10. Alle innlegg blir kontrollert før de publiseres på Aftenbladet.no.

Innlegg blir slettet eller redigert dersom de bryter med våre grunnregler.
Vi forbeholder oss retten til å stenge ute debattanter som ikke overholder reglene.

Skriv din kommentar

Tittel *

KommentarMaks 2000 tegn

Fornavn *

Etternavn *

E-post *

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg. Klikk her for å lese alle reglene for debatten.

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg.

Regler for debatt her på Aftenbladet.no:
1. Alle innlegg må signeres med fullt navn og epostadresse.
2. Diskuter sak, ikke person. Det er ikke tillatt å trakassere meddebattanter.
3. Banning er ikke tillatt.
4. Hold deg unna rasisme og personangrep.
5. Aftenbladet.no har redaktøraransvar for alt som publiseres, men du er også personlig ansvarlig for innholdet i innlegget.
6. Innlegg må skrives på norsk, svensk, dansk eller engelsk.
7. Skriv kort fordi korte innlegg blir mest lest.
8. Publisering av opphavsrettsbeskyttet materiale er ikke tillatt. Du kan sitere korte utdrag av andre tekster eller artikler, men husk kildehenvisning.
9. Det er ikke tillatt å legge inn lenker i teksten
10. Alle innlegg blir kontrollert før de publiseres på Aftenbladet.no.

Innlegg blir slettet eller redigert dersom de bryter med våre grunnregler.
Vi forbeholder oss retten til å stenge ute debattanter som ikke overholder reglene.