Hvem er det som bestemmer at det skal brukes flerre titalls millioner på å gjøre en veistubbe på et par hundre meter lang ubrukelig å kjøre på?

Hvorfor skal de alltid lage veier som som er helt for ubrukelige å kjøre på.

Jeg ønsker denne persons bilde med fullt navn hengt opp ved gangfeltene som er overdimensjonert.

På den måten kan alle se hvilken fullstendig komplett idiot det er som har ødelagt Tanke Svilandsgate.

Vi må snarest få sparket hele gjengen i vei og samferdsels ledelsen, de har nå så mange prosjekter som er fullstendig feilsåtte, så mange hundre millioner kroner som er sløst vekk på tull.

Dette må være det samme som underslag og burde vært straffet deretter.

han elle hu så bestemmte at di fatsompane sko ver to meter lange å ein meter høge, har alri kjørt bil. e jo nøtt for å bremsa t 20km/t for at d ikje ska jer vondt å kjøra øve. å dette e ei miljøgada? e vel ikje så miljøvennligt å bemsa å gassa å bremsa å gassa.

men versego. bare brug pengene våre dåkke. fyr laus. kansje vil di så sidde å bestemme kor pengene ska brugas, snart få asfaltert sin egen oppkjørsel.

virke ikje som om di har någe smart å komma me jaffal..

Det famøse busstoppet ved Shellstasjonen er vel toppen av kreativitet når det gjelder dødsfelle ! Et vikepliktskilt midt mellom to felt , hvem gjelder det ? Er dette et kollektivfelt eller busstopp ? Passert 2 ganger i dag og aldri sett maken,fløytene uler og fingre vises i ett kjør og ingen ser ut til å vite hvem som skal hva . Min bil er veldig høy , veldig lang , har en bråte hjul , veier fryktelig mye

og alt mindre enn en buss i høyre felt ligger i dødvinkelen for alle speil ! Du grønne taxi ved første passering.: takk for at du trykket på bremsen samtidig med hornet,jeg så deg ikke i dag og ser deg ikke neste gang heller ,beklager hvis du hadde retten på din side ,siden dere alle trør flatt har dere kanskje det, men med den farten og hånda på fløyta dør en eller flere av dere de neste ukene !SIMONSEN ! Svelg kaka og få opp et skikkelig skilt her innen Tirsdag ! Kjører jeg i hjel en taxisjåfør her får du 20 tonn stein på trappa ! Sett deg i veikanten her i 5 minutt og se og hør kaoset så ser du det selv ......

Og det har vi som kjører på motorveien betalt.

Jaja, så fikk byens andt mest PR-kåte bildet sitt i avisa igjen. Da er vel helgen reddet for ham. Nå sitter vel ordføreren og griner fordi han ikke fikk være med...

Det er ganske provoserende å høre at bompenger brukes til vedlikehold. (Ville man satt opp bommer med inngangspenger foran skolene hvor man krevde avgift fra elevene som gikk til oppussing av klasserommene? I tillegg ødelegger man veien ved å gjøre det mindre framkommelig for bilene gjennom unødig brede fortauer og innsnevringer. Og trenden med å ikke sette opp skilt som viser fotgjengerovergang er det vel bare vegvesenet som skjønner? Nede i sentrum er disse skiltene totalt fraværende, på tross av mange fotgjengeroverganger.

17,5 Millioner for 800 m gate, tror det er på tide å revurdere hvordan vi lager gater/legger vei vist dette er prisen for 800 m.

Se på land som Nederland, eller alle andre land som har pene gater, tror dere de betaler 17,5 Millioner for 800 meter med vei? Og de har også forstått hvordan sykkelstien virker.

Hvordan fikk vi nye veier før? bare var de der en dag? Nei det var de ikke. Jeg vet ikke hvor mye, men denne gata må vell ka kostet oss et par uker eller noe i bompenger. Eller, kansje ikke nå, nå som bompengene har doblet seg enda en gang.

Hva med og faktisk legge ut planene om nye veier osv for oss som faktisk betaler for denne "oppgraderingen", slik at vi kan bestemme oss om hva vi vil ha? Det er nå faktisk VÅRE penger som går inn i dette. (Og jeg tviler at 100% av oss kjører gjennom Tanke Svilandsgate)

Hva er det med disse "miljøgatene", hvor bussholdeplassen sperrer nesten hele den ene kjøreretningen, samt sykkelfeltet, og dermed gjør at biler blir stående på tomgang bak busser som skal ta om bord og sette av passasjerer? Syklister må ut på utsiden av bussen, alternativt opp på fortauet for å komme forbi. I tillegg er ingen av disse "miljøgatene" utstyrt med offentlige søppeldunker/askebeger, ei heller er det plantet noe særlig langs disse veiene. Hva ligger i "miljø"-betegnelsen i disse gatene? At bilene kjører i 40 i stedet for 50? Utslippsreduksjonen er minimal og oppveies av at biler må stoppe og starte når bussen står i veien... Håpløst!

Men, samtidig er det flott at gatene blir frisket opp og asfalten jevnere :)