BILIMPORTØRENES Landsforening har foreslått å øke vrakpanten med 10.000 kroner for å få fart på utskiftingen av den norske bilparken. Forslaget er inspirert av den enda mer radikale ordningen i Tyskland. Det får man på visse vilkår hele 22.500 kroner mer i vrakpant.
Selvfølgelig har bilselgerne en egeninteresse i saken. Men i en situasjon der bilsalget i Norge er halvert, og der tusenvis av arbeidsplasser går tapt hos bilprodusentene og underleverandørene, har også samfunnet en interesse av å stimulere bilsalget.
Minst like viktig er miljøargumentet. Mellom 150.000 og 175.000 norske biler er 20 år eller eldre, og de har verken katalysator eller avansert forbrenning. Økt vrakpant kan dermed være et viktig tiltak for å få forurensningen ned.
VI MERKER OSS at både Frp og SV synes ideen er interessant. Og den kan utvikles videre: Hva med å doble panten for den som skifter ut det gamle vraket med en elbil?
Kjære debattant, vi vil gjerne ha engasjement, argumenter og dine synspunkter på sakene vi skriver om.
Hos Aftenbladet må du identifisere deg med fullt navn. Vi er sikre på at det gjør debatten mer åpen og interessant. Trusler, trakassering og hatske meldinger får ikke plass hos oss. Falske navn og profiler blir utestengt. Aftenbladet har mange lesere, husk det når du skriver. Les debattreglene. Vennlig hilsen Aftenbladet.
Kommentarer