Et mystisk fly som benyttes til fangetransport i USA mellomlandet i går på Stavanger lufthavn, Sola. Det kan ikke utelukkes at flyet frakter fanger fra Irak og Afghanistan.
AV: Jan-Petter helgesen
- Flyet kom fra Bucuresti i Romania i går middag. Etter å ha fylt drivstoff fortsatte det til Keflavik på Island, opplyser lufthavnsjef Leif Anker Lorentzen på Stavanger lufthavn, til Aftenbladet.
Det rød og hvitmalte flyet er av typen Boeing MD-82 og tilhører United States Marshals Service på militærbasen Chandler i Phoenix i Arizona, ifølge flyregisteret til det amerikanske luftfartsverket FAA.
Lorentzen er klar over at det har vært flere tilsvarende besøk av amerikansk-registerte sivile passasjerfly det siste året. Flyene har mellomlandet og fylt drivstoff for deretter å fortsette mot ukjent endestasjon. Etter hva Aftenbladet kjenner til har også MD-80-fly fra US Departement of Justice brukt Sola som mellomlandingssted.
United States Marshals Service driver egen flyorganisasjon kalt Justice Prisoner & Alien Transportation System med hovedkvarter i Oklahoma City. Organisasjonen opererer tre Boeing 727 og fire MD-82. Flyene benyttes til fangetransport og frakter gjennomsnittlig 270.000 fanger hvert år.
Ved operasjonssenteret i Oklahoma får Aftenbladet opplyst at det aktuelle flyet med registering N822US er overført til andre brukere. Hvem disse er ville vedkommende i senteret ikke opplyse.
Det er en kjent sak at mye av flytrafikken mellom USA og Afghanistan og Irak går via Romania. Det kan derfor ikke utelukkes at fly som er brukt til fangetransport i USA, benyttes til frakt av fanger fra de to krigsrammede landene.
Det kan heller ikke ses bort fra at noen av de mystiske flyene kan ha Guantanamo-basen på Cuba som utgangspunkt for flygingene. The Marshals Service er kjent for å utføre hundrevis av spesialoppdrag i året, ikke minst i forbindelse med frakt av fanger og farlige personer.
På Sola har denne flytrafikken vært relativ stor de siste par årene. Spesialbygde fangefly for interntransport i USA ville neppe foretatt flere landinger på en europeisk flyplass som Sola dersom transportbehovet ikke var ekstrasordinært stort.
jan.petter.helgesen@aftenbladet.no
Kommentarer