Lørdag måtte en konkurransesyklist til legevakt med kuttskader etter å ha gått gjennom bakruta på følgebilen foran. Syklisten var en del av en gruppe på treningstur, og lå bak følgebilen på vei til stedet der treningen skulle foregå. Ulykken skjedde da en annen bil plutselig svingte inn foran følgebilen og bråbremset, slik at flere av syklistene kjørte inn i følgebilen bakfra. Politiet etterforsker nå om føreren av den andre bilen bevisst saboterte sykkeltreningen.
LES OGSÅ: Syklist til legevakt etter kjedekollisjon
«Bilpes»
Samtidig har hendelsen aktualisert spørsmålet om hvilke regler som gjelder for sykkeltrening langs landeveien. En form for fartstrening som av og til brukes er «bilpes» - der syklistene ligger tett bak følgebilen foran for å dra nytte av dragsuget.
Trafikkreglene sier: «Avstanden til forankjørende skal være så stor at det ikke oppstår fare for påkjøring dersom den forankjørende saktner farten eller stanser.» Ifølge seniorrådgiver Grete Ulgjell i Vegdiraktoratet skal en sykkel i veibanen følge samme regler som alle andre kjøretøy.
- Men er det da strengt tatt lov å drive en treningsform som «bilpes» på åpne landeveier?
- Det blir jo en konkret vurdering av hvor fort de kjører og avstanden til bilen foran. Men langs veien kan uforutsette ting skje som gjør at bilen foran er nødt til å stanse brått. Dersom de ligger så tett på at de risikerer å kjøre inn i bilen foran, er det brudd på trafikkreglene, sier Ulgjell.
Fartstrening
Terje Flaten er trener i Stavanger Sykleklubb, og satt i følgebilen som var involvert i ulykken lørdag. Han presiserer at ulykken skjedde under en ren transportetappe, og ikke som en del av «bilpes»-trening.
- Men generelt er «bilpes» en av flere treningsformer som brukes for å øve på hastigheter som ligner mer på en reell konkurransesituasjon. Det er bare konkurransesyklister på høyt nivå som driver med dette, og både de og sjåførene i følgebilen er grundig instruert i hvordan dette skal foregå på en trygg måte.
- Hvor nær følgebilen ligger syklistene for å dra nytte av dragsuget. Et par meter bak?
- De som trener på virkelig toppnivå kan nok ligge enda nærmere. Da er det ofte et større opplegg rundt, gjerne med en ekstra bil foran bilen som skaper selve dragsuget.
- Følger trafikkreglene
- Trafikkreglene er ganske klare. Mener dere likevel «bilpes»-trening er i tråd med bestemmelsen om avstand til kjøretøyet foran?
- Ja, utført på riktig måte er dette forsvarlig. I tillegg til at syklistene og bilførerne er spesielt drillet, velger man strekninger som egner seg for denne typen trening. Man har også nødprosedyrer: Dersom det dukker opp noe uforutsett i veibanen, skal for eksempel følgebilen kjøre i grøfta heller enn å bråbremse slik at syklisten risikerer å treffe bilen. Og så langt jeg kjenner til, har aldri norske klubber hatt ulykker i forbindelse med «bilpes»-trening, sier Flaten.
Kommentarer