Klikk på stasjonene i grafikken over for å lese mer og se hvor lang tid det tar å gå til utvalgte steder.
AV: knut gjerseth olsen (tekst), morten salthe og kjell arvid berge (grafikk)
HVA: Jernbaneverket bygger en moderne jernbane der Jærbanen alltid har gått. Dobbeltspor betyr et eget spor for hver kjøreretning. I tillegg kommer fire nye stasjoner som server nye bydeler og en ny tursti langs hele strekket.
HVORFOR: Kapasiteten på strekningen var sprengt, med 2,5 millioner reisende i 2006. Uten dobbeltspor ville ikke jernbanen kunne dekke veksten i transportbehovet på Nord–Jæren. Toget hadde en markedsandel på 30 til 50 prosent av arbeidsreisende mellom Sør-Jæren og Nord-Jæren. Målet er å doble markedsandelen for banetrafikk over ti år.
PRISLAPP: Totalkostnaden er på 2,2 milliarder kroner.
FRAMDRIFT: Byggingen begynte i 2006 og er ferdig på mandag. Det siste halvåret har all togtrafikk vært stengt. NSBs nye rutetabell, med kvartersfrekvens, trer i kraft 14. desember.
Kommentarer