Sola var sentral for anonyme fly

FLYMYSTRIET: Aftenbladet bringer i dag det tredje bildet av opptil ti anonyme, amerikanske fly som de siste to årene har landet på Sola, fylt drivstoff og fortsatt videre, enten sørøstover i Europa eller vestover Atlanterhavet.

Mesteparten har trolig satt kurs vestover Atlanterhavet eller sørover til hovedstaden Bucuresti i Romania. Landingen av MD-82-flyet med registering N818US skjedde 25. september 2003, ifølge kilder på internett.

Kjenner ikke bakgrunnen

Lufthavnsjef Leif Anker Lorentzen i Avinor på Sola sier til Aftenbladet at ingen på flyplassen kjenner bakgrunnen til de amerikanske flyene. Den slags opplysninger er ikke gjenstand for behandling lokalt i det hele tatt for utenlandske, sivile fly som ber om landingstillatelse.

Ifølge internasjonalt regelverk skal bare fly i statlig eie søke på forhånd for å komme inn i norsk luftrom. Fly som angivelig tilhører private selskaper, trenger ikke slik forhåndstillatelse, sier lufthavnsjef Lorentzen.

Omtales på internett
Som de fleste mystiske, amerikanske flyene hadde det store MD-82-flyet mellomlandet på Keflavik, Island, på vei østover Atlanterhavet. Det siste året før langturen til Europa hadde også dette flyet, som DC-9-flyet i Aftenbladet 30. november, stått i opplag på flykirkegården i Mojave-ørkenen i California. Også flyturen 25. september 2003 vies betydelig oppmerksomhet på internett. Her blir det blant annet vist til at nok en mystisk fugl er på vei over Atlanteren til Stavanger for mellomlanding og drivstoffylling.

Et lite minus er det at forfatteren tror Stavanger ligger i Sverige. Ellers etterlyser vedkommende mer informasjon om den merkelige flyturen via nettsidene.

Også andre innlegg tar for seg den aktuelle turen. Noen lurer på hva som er bestemmelsesstedet og flyets oppdrag.

Andre viser til et annet amerikansk fly av samme type som ble malt i Bucuresti i fargene til selskapet Kyrgyz Air fra Kirgisistan. Dette flyselskapet har senere innstilt driften.

Ukjent oppdrag
Det blir videre opplyst at N818US er sett på flyplassen i Bucuresti en måned etter det korte oppholdet på Sola. Hva flyet da gjorde i Romania og hvilket oppdrag det hadde, kan ikke vedkommende nettskriver opplyse noe om.

Intet ble på det tidspunkt antydet om at det sivile flyet muligens utførte oppdrag for den amerikanske etterretningsorganisasjonen CIA. Heller ikke sier nettsidene noe om at flyet brukes til frakt av terrormistenkte fanger på vei til eller fra forhør i hemmelige fengsler i Romania. Den muligheten ble først kjent tidligere i år.

Anonym tilværelse
Sikkert er det likevel at MD-82-maskinen hadde en anonym tilværelse fra slutten av september 2003 og inntil 29. juli 2004. Da ble jetpassasjerflyet overtatt av det tyrkiske charterselskapet MNG og påført den tyrkiske registreringen TC-MNS. De nye tyrkiske eierne flyr blant annet charterturer med feriegjester mellom steder i Tyrkia og Stavanger lufthavn.

Det mistenkelige flyet ble opprinnelig levert flyselskapet Pacicic Southwest Airlines 27. mai 1982. 9. april 1988 ble det overtatt av selskapet US Air, som endret navn til US Airways 27. februar 1997.

Flyet ble trukket ut av tjeneste i US Airways høsten 2002. Det sto deretter parkert i Mojave-ørkenen inntil det dukket opp i Stavanger nesten ett år senere.

jan.petter.helgesen@ aftenbladet.no