Private bidrag til Gandsfjordbru?

Neste år starter reguleringsarbeidet for fjordkryssingen mellom Lura og Aspervika, samt tunnel til Vatne. I den forbindelse vil rådmann Tore Sirnes at kommunen skal ta et initiativ til en selskapsdannelse.

I kommunens utbyggingsprogram skriver rådmannen at det også må vurderes og undersøkes om private kan delfinansiere prosjektet. Det blir pekt på både fylkeskommunens selskap Dale Eiendomsutvikling og private utbyggere på Gramstad, i Skaarlia og Vedafjell.

En mulig organiseringsform er et såkalt OPS, et offentlig-privat samarbeid. Eksempelvis bygges nå ny E39 over Kvinesheia av et entreprenørselskap med bompenger og 25 års vedlikeholdskontrakt med staten.

- Et bompengeselskap er en måte å uttrykke at kommunen ønsker å prioritere dette prosjektet. Det kan øve et visst påtrykk, sier Håkon Auglend, kommunens tranportplansjef. Sandnespolitikerne skal ta stilling til saken i løpet av neste år.

Gandsfjordbrua skal etter planen bygges fra 2008 til 2011 og er kostnadsberegnet til cirka 760 millioner kroner. 90 millioner kroner kommer fra bompengeringen på Nord-Jæren, resten fra bompenger på selve prosjektet. Ifølge Auglend vil privat delfinansiering kunne sikre at brua kommer til 2011. Sandnes bystyre har tidligere sagt at det forventer statlig bidrag til riksveiprosjektet.

Utbyggingskostnaden er foreløpig usikker, ikke minst fordi de folkevalgte vil vurdere å kreve at veien legges i en betongkulvert med lokaltrafikk over - på strekningen Luravika- E 39 ved Kvadrat. Dette har foreløpig en ekstrapris på 260 millioner kroner.

viktor.klippen@ aftenbladet.no