FOTO: Helge Fredheim
– Nå er det på tide at politikerne tar ansvar for klimaet her hjemme, mener organisasjonene bak tirsdagens heldagsaksjon for rushtidsavgift.
AV: helge fredheim
Ungdomspolitikere og organisasjonsfolk fra AUF (Arbeidernes Ungdomsfylkning), Sosialistisk Ungdom, Natur og Ungdom og Rød Ungdom var med på aksjonen.
Organisasjonene ber kommune- og fylkespolitikere forbedre kollektivtilbudet i Stavanger.
Da Aftenbladet.no møtte dem i formiddag, var de på vei ut for å feste løpesedler under vindusviskerne på parkerte biler.
På løpesedlene spør de bilistene om de er lei av å stå i kø.
– Må bli lønnsomt
Aksjonistene vil først ha rimeligere billetter og hyppigere avganger, både for buss og tog.
– Deretter må det innføres en rushtidsavgift. Ellers kommer ingen til å gidde å bruke kollektivtilbudet. Det må bli både lønnsomt og enkelt å reise kollektivt, sier leder for Natur og Ungdom i Stavanger, Marija Kilibarda til Aftenbladet.no.
Hun henviser til resultatene fra et forsøk i Stockholm i Sverige. Der ble det innført såkalt trengselsskatt i en prøveperiode.
Ifølge forskningsleder i organisasjonen Fremtiden i våre hender, Mekonnen Germiso, gav dette gode resultater for miljøet. Biltrafikken til og fra Stockholm sentrum skal blant annet ha sunket med 20-25 prosent.
– Bruk sykkel
– Men vil ikke dette ramme barnefamilier som skal bringe barn til barnehage og fotballtrening?
– Jo, men vi håper kollektivtilbudet kan bli så bra at det kan bli lett for barnefamilier også, sier NU-lederen i Stavanger.
Hun får støtte av SU-medlem og med-aksjonist Eirik Sakariassen, som ivrig legger til:
– Som vi leste i Aftenbladet i dag, er det også mulig å bytte bilen ut med sykkel.
Møter botbør
Men folk Aftenbladet.no snakket med på gaten tirsdag, var ikke helt enig.
– Hvis folk skal begynne å bruke buss, må det bli nesten gratis og ekstremt hyppige avganger. Vi gidder ikke å vente i en halvtime når vi skal bringe barna til fotballtrening, mener en kvinne.
– Jeg tror ikke dette er rette veien å gå. Vi trenger bedre og flere parkeringsplasser og åpne for at biler med to eller flere passasjerer får bruke kollektivfeltet, mener en annen.
Koster
Og en mann bruker en kamerat bosatt på Gardermoen som eksempel.
– Hvis han skal reise kollektiv til jobben sin i Oslo og samtidig levere barna i barnehage, kommer det til å koste ham 600 kroner daglig. Det gidder han selvsagt ikke, sier han.
Heldagsaksjonen avsluttes tirsdag ettermiddag med at akjonistene deler ut kjeks som en påskjønnelse til kollektiv-trafikanter.
I alt var rundt 25 personer med på aksjonen.
Kommentarer