Jernbaneverket har måttet tåle mye kritikk som følge av forsinkelser på Jærbanen. Henning Lode sine tall viser imidlertid at jernbaneverket kun ligger tre prosent under det som er målet for punktlighet for lokaltogene.
- Målet er at 90 prosent av avgangene er i rute. Slingringsmonnet her er tre minutter. Til nå i år, frem til 20. januar, ligger vi på 87 prosent. Tar vi tallene for den siste uken ligger vi enda høyere. Dette er gledelig og gir grunnlag for forsiktig optimisme, sier informasjonssjefen.
LES OGSÅ: Passasjerene vender ryggen til NSB
Fire prosent av lokaltogavgangene på Jærbanen er mer enn ti minutter forsinket.
Store utfordringer
Henning Lode gleder seg over utviklingen, men understreker samtidig at han mener kritikken Jernbaneverket får er berettiget.
- Forsinkelser skaper problemer for reisende og det er på sin plass at vi får beskjed. Folk skal være trygge på at vi er punktlige. Ikke minst har vi en utfordring knyttet opp til punktligheten inn til Sandnes, hvor mange reisende skal bytte til buss, sier Lode.
LES OGSÅ: Pendlerforeningen lei av materiellmangel
LES OGSÅ: Kaldt og presist på Bryne stasjon
Blant de andre utfordringene er økningen i antall avganger. I år er det 136 lokaltogavgangene per døgn på Jærbanen. I fjor var det samme tallet 78.
- Dette er en økning på 74 prosent og gjør blant annet at presisjon, i forhold til hele produksjonen, må være på topp. Med så hyppige avganger er det aldri lenge til neste avgang. En forsinkelse kan skape ringvirkninger, sier informasjonssjefen.
Punktlighetsprosjekt
Et eksempel på en kjedereaksjon er om toget fra Egersund er for sent ut fra perrongen. I slike tilfeller blir det forsinkelser allerede ved første krysning.
- Akkurat nå må vi kjøre med senket hastighet forbi Sirevåg på grunn av arbeidet med en bro i området, fortsetter Lode, og legger til at han ikke forsøker å unnskylde situasjonen, men snarere å peke på at mange moment spiller inn for punktligheten.
Blant annet for å se nærmere på disse årsakene har Jernbaneverket nylig etablert en prosjektgruppe. Denne gruppen skal også fordype seg i hvordan forsinkelser påvirker senere avganger.
Blant dem som er inviterte til å være med på prosjektarbeidet er NSB.
- Godt samarbeid er viktig. Samtidig vil jeg understreke at vi hele tiden jobber med punktlighetsspørsmålet. Det går ikke en dag uten at dette blir diskutert, sier han.
Presist dobbeltspor
Henning Lode ønsker ikke å spekulere i om færre avganger på Jærbanen kan være veien å gå for å få opp punktligheten.
- Det er ikke et tema. Folk har vendt seg til nye tider og vi ønsker ikke å kutte i tilbudet, sier informasjonssjefen.
Videre trekker han frem et annet gledelig tall.
- Dersom vi ser på dobbeltsporet isolert sett så har det til nå i år en punktlighet på 93 prosent. Dobbeltsporet har så langt også fungert godt som verktøy dersom det oppstår driftsproblemer, sier Lode.
Kommentarer