Torsdag holdes riksvei 13 fremdeles stengt ved Tysdalsvatnet etter raset som krevde et liv tirsdag kveld.
Onsdag ligger det tjukk tåke over området.
- Vi er ikke kjent med at kommet ned mer. Dersom været tillater det, vil vi opp i helikopter fredag for å få oversikt og se om noe har skjedd med isen i fjellskråningen, sier Mona Vareberg, byggeleder i Statens vegvesen med vedlikeholdsansvar for strekningen.
Bildene ble tatt under en helikopterbefaring i 14-tiden onsdag. Sammen med en rasekspert fra NGI i Oslo ble det observert tjukk is som ligger igjen i et par partier. Mengdene utgjør om lag to lastebillass.
- Denne isen vil komme ned - og må ned før vi åpner veien igjen, sier Mona Vareberg.
Det er satt opp ekstraferje fra Tau til Hjelmeland (EKSTERN LENKE)
Torsdag hindrer tjukk tåke arbeid på veien. Det vurderes risikofylt å være i området slik forholdene er. Man ser ikke hva som eventuelt kommer rasende.
Statens vegvesen gjør derfor ikke mer før det blir dagslys fredag morgen.
- Nå er det mildvær og regn. Vi håper naturens krefter jobber mens veien er stengt og at isen løsner, sier Mona Vareberg.
Hun og skredeksperten fra Oslo hadde ventet mer is og snø i fjellveggen under fjellet Svoå.
- Fjellet er veldig bra. Det er færre snø- og ispartiet enn vi trodde. Fjellet ligger solvendt og solen har tatt ganske mye, slik at det er forholdsvis bart. Det er noen småflekker igjen, men de ligger på hyller. Det er først og fremst et lang og et sirkulært område som volder bekymring, forteller Vareberg.
Hjelmelandordfører Bjørn Laugaland er fornøyd med veivesenets og Tides håndtering av trafikksituasjonen etter raset.
- De har vært flinke til å hive seg rundt. Vi er opptatt av at samfunnet skal fungere og er glade for at det er satt inn ekstraferjer mellom Tau og Hjelmeland. Jeg har fått mange tilbakemeldinger fra transportører og brukere. De ber om at veien ikke åpnes før den er trygg. Ikke ta noen sjanser, oppfordrer ordføreren.
Etter raset ble det opprettet en Facebook-gruppe som allerede har fått over 3000 medlemmer. Søndag arrangeres det demonstrasjon i begge ender av Tysdalsvatnet.
Nils Andre Nårstad passerte rasstedet på mandag. Han måtte stoppe for å rydde veibanen som var truffet av isblokker som hindret bilen i å passere.
- Jeg så antydning til at større blokker var på vei. Alle vet at når det tiner, så kommer det. Jeg ringte Mesta og ga beskjed uten å få større respons, sier Nårstad.
Hvem har ansvaret for å stenge veien ved rasfare?
- Vi har det faglige ansvaret for vurderingen, men støtter oss til observasjoner fra entreprenøren. I dette tilfellet Mesta. Når det er indikasjoner på ras, slik som små nedfall, så blir det vurdert. Men man skal ha en ganske tydelig krystallkule for å si helt sikkert om det er rasfare - og det er neppe noen som har har funnet opp den ennå. Det er lettere å stille de vanskelige spørsmålene enn å ha gode svar, sier Njål Hanasand i Statens vegvesen.
Kommentarer