Forslaget til kommuneplan med tilhørende konsekvensutredning er nå sendt Gjesdal og Sandnes kommuner. Her anbefaler Statens vegvesen at det såkalte alternativ L10 blir vedtatt. Det betyr to tunneler, en mellom Bråstein og Figgjo og en i fjellet under, bak og forbi Kongeparken og Ålgård.
– Med alternativ L10 oppnår vi en trafikksikker og effektiv vei både for gjennomgangstrafikken og trafikken til og fra konsentrasjonen av boliger i områdene, sier prosjektleder Bjørn Åmdal i Statens vegvesen.
– Med tanke på miljøet er tunnel også det klart beste alternativet, sier han.
Alternativet vil medføre negative konsekvenser for landbruk, kulturminner, natur og landskap.
– Disse konsekvensene er likevel akseptable sett i sammenheng med hvor stort og viktig dette prosjektet er, sier prosjektlederen.
Slik er planene
• Kryss ved Bollestad.
• Ca. 10 meter høy og 270 meter lang bru over Limavatnet.
• Ca. 3,5 kilometer lang tunnel forbi Ålgård og Kongeparken, fra Håland til Vaula bru.
• Kryss ved Håland.
• Ca. 1,7 kilometer lang tunnel mellom Håland og Bråstein.
• Kryss ved Bråstein og utfylling i Bråsteinsvatnet.
• Ombygging og utbedring av dagens E39 mellom Bråstein og Hove, kryss ved Bogafjell.
Kjørbar tidligst i 2020
Prosjektet er kostnadsberegnet til to milliarder 2011-kroner. Statens vegvesen håper planene for den 14 kilometer lange veistrekningen kan bli vedtatt i løpet av 2012. Pengene er ennå ikke på plass.
- Hvis alt går på skinner, er det teoretisk mulig med anleggsstart i 2015. Total byggetid vil være tre-fire år. Det betyr at veien kan stå ferdig tidligst i 2020, sier prosjektleder Bjørn Åmdal i Statens vegvesen.
Bak Kongeparken
Kongepark-sjef Håkon Lund har advart mot å legge ny E 39 utenom Kongeparken og har fryktet konsekvensene av trafikken ledes forbi og under parken. Statens vegvesen mener et stort kryss rett ved Kongeparken vil ta mye areal og anbefaler en 3,5 kilometer lang tunnel på hele strekningen fra Håland til Vaula bru.
Fornøyd ordfører
Olaug V. Bollestad, ordfører i Gjesdal, er godt fornøyd med vegvesenets anbefalinger og at det ligger an til at gjennomgangstrafikken på europaveien legges i tunnel utenom Ålgård sentrum.
- Jeg har tro på at Ålgård skal bli kjent for noe mer enn bare å være et veikryss. Men samtidig blir det lett å komme seg av og på E 39 til og fra Ålgård, sier ordføreren.
- Nå er det viktig å få dette prosjektet raskt inn i Nasjonal transportplan slik at finansieringen kommer på plass. Det skal ikke stå på Gjesdal kommune når det gjelder framdriften, sier Vervik Bollestad.
Kommentarer