Hvorfor betale 3 millioner kroner for en vanlig hytte?
AV:
hans
e.
h.
jacobsen
Publisert: Oppdatert:
Norman Kvinlaug har hatt suksess med husvogner som rimelig alternativ til tradisjonelle hytter i Lyngdal.
Nå vil Karin Tove Netland teste samme konsept på Lindeland Camping som hun har overtatt driften av etter faren Torleiv Lindeland. Fra før av driver den nybakte lensmannsfruen Ullstova i tilknytning til resepsjonen.
Nå har hun fått tillatelse til å stille opp en demonstrasjonsvogn med en lokal tilpasning: Et vindfang der man også kan sette fra seg skiene. Ellers blir det full pakke med tilkobling til vann, kloakk og bredbånd.
- Hvis interessen er der, vil vi lage en reguleringsplan med tanke på 16 vogner, sier hun.
Den engelske produsenten anbefaler på sine nettsider modellen «Nordic Star» for ekstreme værforhold i Skandinavia. Men i Sirdal er det meningen å teste en enda større etterisolert modell, «Boston», på hele 13,5 x 6,5 meter.
Men dette er uansett ingen vogn som du kan koble til og fra en vanlig personbil. På grunn av størrelsen er «Boston» bygd opp av to halvdeler som kan fraktes hver for seg.
Kjære debattant, vi vil gjerne ha engasjement, argumenter og dine synspunkter på sakene vi skriver om.
Hos Aftenbladet må du identifisere deg med fullt navn. Vi er sikre på at det gjør debatten mer åpen og interessant. Trusler, trakassering og hatske meldinger får ikke plass hos oss. Falske navn og profiler blir utestengt. Aftenbladet har mange lesere, husk det når du skriver. Les debattreglene. Vennlig hilsen Aftenbladet.
Fjord Line vil heller ikke i år betale det de mener er blodpris for leie av gangtunnelen i Kristiansand havn, og busser i stedet passasjerene inn på fergen.
Kommentarer