Sikkerhetsprofessor Jørn Vatn ved Sintef/NTNU mener at det kan bli aktuelt å tenne på en gassky ved en eventuell lekkasje fra LNG-anlegget i Risavika. Vatn er engasjert av Lyse for å jobbe med sikkerheten ved anlegget.
Ideen er ikke ny, men ble lansert av Vatn under et folkemøte på Haga skole 27. november.
– Det er viktig å presisere at det i første omgang er snakk om å unngå lekkasje. Dessuten er dette bare et av flere tiltak som vurderes. Hva som til slutt velges skjer på grunnlag av en grundig vurdering, sier professoren.
Han legger til at sannsynligheten for en gasslekkasje er svært lav.
Siste utvei
Men hvis det verste skulle skje; at for eksempel noe svikter under lasting av LNG fra lagertanken til skip og gass siver ut, kan det være aktuelt å starte en bevisst gassbrann.
– Første barriere vil nok være å forsøke å styre gasskyen bort fra ferjeterminal og befolkning med vannkanoner. Hvis dette ikke fungerer og gasskyen fortsetter mot terminalen vil en detektor kunne utløse en gnist som antenner skyen, sier Vatn.
– Dette vil få alvorlige konsekvenser for anlegget og ansatte der?
– Sannsynligheten for at gasskyen antennes er uansett så stor at her er det snakk om å velge mellom to onder. Da mener jeg det beste er å tenne på før det går så langt som til utenriksterminalen og passasjerene der.
– Hva med de ansatte?
– Det er viktig at det etableres beredskapsplaner slik at redningsmannskap kan komme i sikkerhet før en brann starter.
Kan få alvorlige følger
Han understreker allikevel at en slik brann kan få alvorlige følger for anlegget.
Det er først og fremst ved svak vind at gassen vil spre seg på en farlig måte. Blåser det for eksempel kuling vil den trolig spre seg i atmosfæren.
En brann vil ifølge Vatn søke mot kilden, det vil si anlegget, og ikke ferjeterminalen. Det skal allikevel mye til før det skjer noe kritisk med selve LNG-tanken.
Hvis gassen ikke stoppes før den når terminalen og siver inn i lokalene eller andre lukkede rom kan den eksplodere.
– Faren for en eksplosjon i friluft er liten, sier Vatn.
– Hva mener du om at utenriksterminalen er plassert bare få hundre meter fra anlegget?
– I etterpåklokskapens lys virker det uheldig å ha terminalbygget akkurat der, det tror jeg alle er enige i. Spørsmålet er hvordan vi kan håndtere problemet, det er mange gode tiltak som kan få risikoen på et akseptabelt nivå.
– Interessant
– Vitsen med å sette fyr på gassen er at den blir lettere å håndtere. Men hvis vi skal gjøre det, er det en siste sikkerhetsbarriere i tilfelle alt annet feiler, sier Asbjørn Folvik, miljø- og myndighetskoordinator i Lyse.
Lyse har til nå konsentrert seg om tiltak på selve anlegget for å unngå lekkasje.
– Vatns forslag er interessant, men ikke noe vi har brukt tid på å vurdere foreløpig. Vi har lagt ned innsatsen vår i design av anlegget, sier Folvik.
Sikkerhetsprofessor Jan Erik Vinnem har tidligere vært kritisk til plasseringen av LNG-anlegget.
I en kronikk i dagens avis stiller han spørsmål ved hvor godt Sintefs forslag er.
Stoler på Lyse
John Lunde, administrerende direktør i Risavika Havn AS, sier at sikkerheten i forhold til LNG-anlegget ikke har vært en problemstilling hos dem, da vi forventer at sikkerheten blir ivaretatt på en forsvarlig måte.
Det er Risavika Havn som eier området hvor både LNG-fabrikken og Utenriksterminalen ligger. Tomtene leies ut til henholdsvis Lyse og Stavanger interkommunale havn.
– Det har lenge vært bestemt at Utenriksterminalen skal ligge der den ligger nå. Vi har forutsatt at driften ved LNG-anlegget ikke influerer driften på terminalen, sier Lunde.
Allerede i 2004 uttalte Stavanger-ordfører Leif Johan Sevland at han ville ha Utenriksterminalen til Risavika når det nye konserthuset i byen skulle bygges. I mai 2005 skrev Aftenbladet første gang om Lyses LNG-planer i Risavika.
– Hva har Risavika Havn gjort med sikkerheten hos LNG-naboen?
– Vi forventer at tiltak blir gjort slik at sikkerheten ikke blir et moment i det hele tatt, sier Lunde, som snart flytter inn i nye kontorer på Utenriksterminalen.
– Jeg er overhodet ikke redd for å få LNG-anlegget som nabo.
Ikke vurdert plassering
Stavangerregionen Havn IKS eier og driver selve terminalen, som hadde byggestart i august 2007.
– Terminalen er dimensjonert for de lastene den skal være dimensjonert for, sier fungerende havnedirektør Åsleik Rannestad.
Ifølge Rannestad har det aldri vært aktuelt å flytte terminalen et annet sted eller forsterke bygget som er nærmeste LNG-nabo.
– Ikke på bakgrunn av de risikoanalyser som er gjort, nei.
Havneselskapet vurderer sikkerheten som god nok.
– Vi er ikke bekymret for at LNG-anlegget utgjør en økt risiko for ferjepassasjerene. Sannsynligheten for at noe skal skje er så forsvinnende liten, sier Rannestad, som selv ikke har lest risikoanalysene.
– Har Lyse gitt dere god nok informasjon i denne saken?
– Så vidt meg bekjent har det aldri vært problemer med informasjonen fra Lyse.
Kommentarer