Leif Johan Sevland i EU-parlamentet:

- Verden skriker etter handling

I EU-parlamentet tirsdag lovet ordfører Leif Johan Sevland at Stavanger vil være på Europa-toppen i CO2-kutt. - Dette blir krevende for oss alle, sa Sevland etter signeringsseremonien.

Som første norske by har Stavanger forpliktet seg til å samarbeide om å kutte CO2-utslippene med mer enn en 20 prosent de neste 10 årene.

- Vi er nødt til å gjennomføre tiltak. Verden skriker etter handling, sier Leif Johan Sevland.

Høyre-ordføreren dro tidlig tirsdag morgen til Brussel for å signere den såkalte «Ordføreravtalen». 170 europeiske byer gått sammen i kampen om å om å redusere CO2-utslippene sine med mer enn 20 prosent innen 2020, etter initiativ fra EU-kommisjonen. Og flere byer står på trappene og vil gjøre det samme.

Da bystyret i Stavanger i september i fjor vedtok å delta i det ambisiøse klimasamarbeidet sa ordfører Sevland fra talerstolen:

«Alle innbyggere i Stavanger har rett til å leve i en by hvor klimautfordringen tas på alvor og hvor man har en konkret plan for hvordan den skal bekjempes. Tiltak må bli gjort og i denne saken skal Stavanger vise lederskap, ikke bare ovenfor sine innbyggere, men også ovenfor resten av landet».

Nesten umulig

Miljøvernsjef Olav Stav i Stavanger sier kommunen har planene klare for hvordan klimamålene skal nås.

- Men er det mulig å kutte CO2-utslippene med mer enn 20 prosent på 10 år?

- Det er en kjempeutfordring – helt på grensen av hva som er mulig. Men det hadde vært utrolig kjekt om vi hadde klart det!

I dag står transport for 65 prosent av klimagassutslippene. Knapt 25 prosent er energibruk i bygg og anlegg, mens 10-12 prosent er knyttet til industri og avfall, forklarer Stav.

Og til tross for at det er år siden Stavanger startet klimakampen, så stiger CO2-utslippene fortsatt.

- Veksten har vært jevn, og selv om den flater ut, så er det betydelige grep som skal til for å redusere utslippene med mer enn 20 prosent, sier Stav.

Han trekker fram to forhold som har bidratt til økte utslipp.

Stavanger er i sterk vekst og utvikling.

En har ikke klart å vri folks reisevaner over fra bil til sykkel og kollektiv transport.

I godt byselskap

I tillegg til Stavanger deltok byer som Göteborg, München, Madrid, Lisboa, Brussel, Hamburg, Stockholm, Frankfurt, Paris, Amsterdam, Helsingfors, Dublin og Århus under gårsdagens seremoni.

- Vi skal forplikte oss, lære av hverandre og jobbe sammen for å nå målet. I dette samarbeidet skal vi i Stavanger også kunne måle oss mot andre byer og se hvor vi ligger i forhold til et klimaregnskap, forklarer Sevland.

- Er du klar for drastiske tiltak?

- Jeg tror nok mye må til, ja.

- Fylket ber Stavanger si nei til nye store kontorbygg nord på Forus for ikke å undergrave bybanen og bidra til økt biltrafikk. Enig?

- Som medlem i styret i Forus Næringspark er jeg inhabil når denne saken kommer til kommunen og da er jeg er nøye med ikke å kommentere, svarer Sevland.

Les også

Kjære debattant, vi vil gjerne ha engasjement, argumenter og dine synspunkter på sakene vi skriver om.
Hos Aftenbladet må du identifisere deg med fullt navn. Vi er sikre på at det gjør debatten mer åpen og interessant. Trusler, trakassering og hatske meldinger får ikke plass hos oss. Falske navn og profiler blir utestengt. Aftenbladet har mange lesere, husk det når du skriver. Les debattreglene. Vennlig hilsen Aftenbladet.

Kommentarer

Debatten vil bli moderert i ettertid

Siste fra Stavanger/Sola/Randaberg

MC i sommersol

Årets Hog Run, det 20. i rekken, ble arrangert i dag. I overkant av 150 sykler møtte opp til årets tur.

Cruisekrise uten lostjenesten

Når streiken trappes opp på onsdag, vil cruisetrafikken også til Stavanger stanse opp. Bare den første uken skal det komme 11 cruiseskip med 21.492 passasjerer til byen.

Badegjester i søppelhav

Søppel fløt på friområdet på Vaulen lørdag morgen. Lørdag kveld var Aftenbladet på Vaulen, da var det ingenting som vitnet om festligheter.

Samlet inn 14. 907 50 øringer til kreftsaken.

Vekten av dunken var hele 80 kilo!

Over 50 passasjerer ble stående igjen på kaien

Kolumbus innførte nye bestillingsrutiner på Ryfylkebåtene.

På forsiden nå

Siste saker

Mest lest