– Bedre busstilbud må til hvis bilen skal bli hjemme

Universitetet i Stavanger

Ressursdirektør Rolf Ljøner Ringdahl ved UiS:

Vi har 1200 ansatte, samt nærmere 9000 studenter.

Vi har 1543 parkeringsplasser totalt. Av de er 105 timesparkering, 40 er handicapparkering, og 10 eller 12 plasser er til elbiler. Vi har også 800 plasser til sykkel, hvorav 555 er under tak.

Nå planlegger vi et nytt bygg som vil ta 104 parkeringsplasser. Vi ønsker oss et studentkort for buss som ikke er begrenset av alder eller geografi, og et bedre busstilbud. Jeg personlig ville gjerne sett en bybane fra sentrum, via sykehuset, gjennom Ullandhaug, til UiS, så til Forus.

Vi oppfordrer de ansatte til å bruke bussen og har et godt sykkelmiljø. Blant annet har vi en konkurranse mellom enkeltmedarbeidere og avdelinger om hvem som sykler mest.

Statoil

Anne Bjerkelund Selvig, leder for kontor og eiendom i Statoil i Stavanger:

Statoil har om lag 8000 kontorarbeidsplasser på Forus. Tallet er inkludert konsulenter og pendlere. Vi operer med en parkeringsdekning på et sted mellom 55 og 60 prosent, om lag 4400 plasser akkurat nå.

Parkeringen er gratis.

Vi har blant annet garderobeanlegg til de syklende, to 
på Forus øst og et på Forus vest ble åpnet for rundt to år siden. På Vassbotnen er det også godt med garderobefasiliteter. På Vestre Svanholmen 1 har vi nesten 700 garderobeplasser til 1000 personer. Der er det også innendørs sykkelparkering. I 
tillegg tilbyr selskapet shuttlebuss mellom kontorbyggene, hotellbuss, flybusser – samt at vi støtterKolumbus for driften av ekspress-busser.

SR-Bank

Glenn Sæther, konsern-
direktør for forretningsstøtte og utvikling:

Vi har 200 ansatte i Bjergsted og parkeringsplass til 75 av dem. Vi har om lag 300 ansatte på Forus og parkering til 200 av dem. Domkirkeplassen har omtrent ingen parkeringsplasser.

De ansatte betaler ikke for å parkere.Vi har ingen spesielle tiltak for å flytte folk over fra bil til kollektivtransport, men har mange tiltak for å få folk i aktivitet, blant annet sykkelkampanjer.

Tilgangen til kollektivtransport vil å være viktig når vi velger hvor vi eventuelt skal bygge nytt hovedkontor.

Stavanger lufthavn, Sola

Ina Eldøy, kommersiell sjef 
i Avinor:

Det er om lag 2700 ansatte i bedrifter med aktiviteter på Stavanger lufthavn, Sola. Vi har rundt 2000 ansattekort på parkeringsanlegget.

Prisen er 1800 kroner per år per bruker. For noen er det firmaene som betaler, for noen den enkelte ansatte. Vi har priset parkeringskortene på samme måte som i Bergen.

Vi har et dårlig tilpasset kollektivtilbud til flyplassen og ønsker blant annet å kartlegge hvordan passasjergrunnlaget er. En av utfordringene med et dårlig kollektivtilbud, er at mange unge ikke har sertifikat, noe som igjen skaper utfordringer for rekrutteringssituasjonen hos oss. Det finnes ikke noe overordnet tiltak for å få folk til å sykle, men noen av bedriftsidrettslagene arrangerer sykle til jobben-kampanjer.

Bergen Group Rosenberg

Ellen Bergsbakk, HMS-leder 
på Rosenberg:

Vi har om lag 650 ansatte på Rosenberg og er så heldig stilt at vi har parkeringsplasser til alle. De ansatte betaler ikke for å parkere.

Vi har ingen tiltak for å få ansatte til å ta buss, men vi har mange engasjerte sykkelentusiaster. Bedriften er med i Nordsjørittet, og vi har sponset sykkelklær med logo for konsernet. I nybygget har vi bygget en sykkelparkering innendørs, hvor de ansatte kan vaske syklene og har anledning til å gå rett i garderoben og dusjen.

Kine Hult