Selskapet Vassbakk & Stol er ilagt et forelegg på 500.000 kroner for manglende godkjent skiltplan for omkjøring rundt et anleggsområde på riksvei 44 på Gausel i forkant av dødsulykken 9. september 2007.
Traff autovernet
Den 27 år gamle motorsyklisten Frode Tønnesen ble funnet omkommet tidlig om søndagsmorgenen ved stedet der Vassbakk & Stol var i gang med å bygge ny rundkjøring. 27-åringen kolliderte trolig med det provisoriske autovernet som var satt opp.
Kort tid etter ulykken uttalte Statens vegvesen at skiltingen på stedet var mangelfull og at omkjøringen heller ikke var varslet og godkjent i henhold til regelverket. Nå har påtalemyndigheten kommet til samme konklusjon.
- Påtalemyndigheten mener at det ikke forelå en godkjent plan for omkjøringsveien i forkant av ulykken. Og hvis det hadde vært en godkjent plan, ville skiltingen på stedet vært annerledes og bedre. Varslingen av omkjøringsveien var ikke god nok, sier politiadvokat Christian Børge Sørensen ved Stavanger politistasjon til Aftenbladet.no.
Ikke ansvar for ulykken
Politiet har også etterforsket Vassbakk & Stol for mulig ansvar for dødsulykken, altså uaktsomt drap. Men dette forholdet er henlagt.
- Vassbakk & Stol stilles ikke til ansvar for ulykken. Vi mener det var andre årsaksforhold som var mer fremtredende enn den mangelfulle skiltingen. Den manglende skiltingen representerte en betydelig fare for trafikantene. Men for at noen skal stilles strafferettslig til ansvar, må det være en klar årsakssammenheng mellom skilting og dødsfølgen, og det var det ikke bevis for å hevde i dette tilfellet, sier Sørensen.
Boten øker i retten
Vassbakk & Stol nekter for å ha gjort noe straffbart og vil derfor ikke vedta forelegget. Dermed går saken til Stavanger tingrett, hvor den er berammet fra 21. til 23. oktober. Hvis premissene i saken er de samme, vil aktor, politiadvokat Sørensen, legge ned påstand om 600.000 kroner i bot i retten, altså en økning på 20 prosent.
Selskapets forsvarer, advokat Jarl Borgvin Dørre, vil i retten be om full frifinnelse.
- Vi mener at det forelå en godkjent varslingsplan. Uenigheten går blant annet på når og hvor den skulle gjelde, sier Dørre.
Advokaten understreker at saken ikke omfatter dødsulykken, men ansvarsforholdet mellom Vassbakk & Stol som utførende entreprenør og Statens vegvesen som skiltmyndighet. Ut over det ønsker ikke advokaten å gå ytterligere i detaljer.
Administrerende direktør Inge Jan Thorsen i Vassbakk & Stol sier at bedriften har ønsket å få belyst saken fra starten av.
- Nå får vi vente og se hva retten mener. Vi føler at vi har argumenter som gjør at vi vil prøve saken for retten, sier Thorsen.
Kommentarer