Flere ansatte ved SUS har reagert på at de må fylle ut detaljerte søknadsskjemaer for å få fornyet parkeringskortet sitt. Det er imidlertid liten grunn til å uroe seg, ifølge Egil Olsen, de ansattes representant i parkeringsutvalget på SUS og tillitsvalgt for Fagforbundets medlemmer.
- Grunnen til at vi har sendt ut nye søknadsskjemaer, er at vi har funnet ut at mange ansatte som har behov for det, ikke finner parkering om morgenen. Da vi så nærmere på det, viste det seg at det var solgt parkeringskort til folk som ikke hadde rett på det, det vil si ansatte som bor mindre enn 2,5 kilometer fra sykehuset, har god førlighet og ikke er avhengige av bil for å levere og hente barn i barnehage eller skole. Disse tok opp plasser på bekostning av folk som er mer avhengige av bil, sier Olsen.
Samarbeid med Kolumbus
Han har forståelse for at en del har reagert på at arbeidsgiver ber om mange og detaljerte opplysninger i de nye søknadsskjemaene.
- Det er mulig at vi ikke har kommunisert godt nok hvorfor vi gjør dette. Årsaken er at vi skal kunne kartlegge hvor mange som kunne tenkt seg å ta buss hvis forholdene lå til rette for dette. De opplysningene vi får inn, tar vi med til Kolumbus. Vi har 6300 ansatte, og det hadde vært en fordel med flere direkteruter, sier Olsen.
I tillegg til samarbeidet med Kolumbus kommer tiltak for å få flere til å sykle. Nye sykkelskur skal bygges, og garderobene utbedres, slik at ansatte får anledning til å dusje etter sykkelturen.
Olsen understreker at det ikke skal gjøres forskjell på folk på bakgrunn av hvilken yrkesgruppe de tilhører.
- Det er like viktig å få renholderne på jobb som sykepleierne og hjelpepleierne. Men vi prøver å legge til rette for vakthavende leger som er avhengige av å komme inn raskt for å komme til operasjonsstuene.
Tar hensyn til kveldsarbeidende
Arbeidstid blir også lagt vekt på når parkeringskabalen skal legges.
- Over 80 prosent av de ansatte på sykehuset er kvinner, og mange jobber treskiftsturnus, noe som innebærer dagskift, kveldsskift og nattskift. Vi har prøvd å tildele de parkeringsplassene som ligger lengst borte, det vil si plassene ved Jarlabanen, Køhler-tomten og Teknikken, til de ansatte som jobber på dagtid. Kvinner som slutter eller begynner på jobb sent om kvelden skal få kortest mulig vei til og fra bilen, sier Olsen.
Han håper at parkeringsutvalget vil finne løsninger som er gunstige for alle.
- Vi får en utfordring når det gjelder rekruttering når vi har denne parkeringssituasjonen. Så vidt jeg vet er det ingen sykehjem eller aldershjem som har avgiftsbelagt parkering. Her koster det 1500 kr i året for alle, sier Olsen.
Et lite lyspunkt helt til slutt:
- Parkeringsforholdene for besøkende har blitt mye bedre. Sykehuset har bestemt at det skal være etterskuddsbetalte plasser så langt det lar seg gjøre. Ofte tar ting lenger tid enn man regner med, og da er det dumt å komme ut og ha fått en bot. Det gir problemer for vårt omdømme, sier Olsen.
Kommentarer