Unikt skipsbesøk i Stavanger

Skipet er på skandinavisk turné, og ankom Strandkaien i Stavanger onsdag kl.12.

På 1700-tallet fraktet det svenske handelsskipet varer som porselen, te og krydder mellom Kina og Sverige.

– Skipet gikk på grunn og sank utenfor Gøteborg i 1745, men ble senere rekonstruert og sjøsatt i 2005, forteller Kristin Hamdan, presseansvarlig på skipet.

• Se flere bilder av skipet her.

Fra forlis til nye eventyr

Det var marinarkeologiske utgravinger i årene fra 1986 til 1992 som vekket drømmen om å gjenskape skipet, og på ny få innblikk i dets historie.

249 år etter forliset begynner rekonstruksjonen av skipet i full størrelse. Byggeprosjektet tok til i 1995. Etter en lang byggeperiode ble skipet sjøsatt i juni 2003, før det ble døpt av dronning Silvia av Sverige året etter, og la ut på sin første prøveseiling i 2005.

– Skipet er bygd som originalskipet - med linseil og naturlige trematerialer, forteller kaptein Fredrik Göthberg.

– Det er som en moderne tidsmaskin, sier den fornøyde kapteinen.

Skipet seiler rundt i Skandinavia to måneder i sommer, og besøker blant annet Arendal, Sandefjord, Ålesund, Halden og Stavanger i Norge.

- Vi håper det blir en ny langreise etter dette. Skipet har et stort potensiale når det gjelder å spre interesse og kunnskap om skipsbygging, historie og internasjonale relasjoner, sier Hamdan.

• Se tv-bilder av innseilingen

Historisk symbol

Skipet er i dag et symbol på handelen, det kulturelle utbyttet og vennskapet mellom Sverige og Kina på 1700-tallet.

– Skipet er ett av verdens største seilende treskip, som oppfyller internasjonale krav for sjøgående fartøy. Det er et imponerende byggverk, som er rekonstruert for hånd. Byggprosjektet er et resultat av moderne forskning og gjenopplivning av gamle håndverksmetoder fra 1700-tallet, sier Hamdan.

Åpent for publikum

I dag byr skipet først og fremst på historiske opplevelser. Skipet vil være åpent for publikum fra klokken 14 onsdag.

– Det er mulig å få omvisning på skipet, treffe besetningen og høre om hvordan livet var om bord på originalskipet, sier Hamdan.