- CO2-fri hydrogen fra Risavika

- Det er ingen tvil om at Stavanger-regionen nå styrker sin posisjon som landets ledende på hydrogen. Ingen har flere konkrete prosjekter enn oss og ingen har flere løse tråder heller, forsikrer prosjektleder for den regionale hydrogensatsingen, Jostein Pettersen i Rogaland fylkeskommune.

Målet for prosjektet Knutepunkt Stavanger er å skape ny næringsutvikling basert på produksjon og bruk av hydrogen. På bakgrunn av den store og brede teknologiske kompetansen som finns i regionen og med det engasjementet selskap som Statoil og Lyse, pluss Universitetet og Iris viser, har oljehovedstaden alle muligheter til å utvikle nye næringer basert på hydrogen, ifølge Pettersen.

HYDROGENBILER: I går overtok fylket en av landets fire første ordinært registrerte hydrogenbiler. Statoil skal ha to av de andre og Lyse den fjerde. De skal fylles ved Statoils hydrogenstasjon på Forus og vil få en rekkevidde på 120 kilometer.

De ombygde Toyota Prius'ene er utstyrt med batterier og hydrogenbaserte forbrenningsmotorer. Målet er å få hydrogenbiler med brenselceller til distriktet. Det kan skje til høsten når de to første Think-bilene med batterier og brenselceller kommer på markedet.

HYNOR: Pettersens håp er at de kjøpes inn til Stavanger-distriktet. Disse vil inngå i det såkalte Hynor-prosjektet som skal gjøre det mulig å kjøre hydrogenbil fra Stavanger til Oslo innen 2009.

Den første hydrogenfyllestasjonen ligger på Forus og ble åpnet av Statoil under oljemessen i fjor. Den andre skal etter planene åpnes under oljemessen neste år i Risavika. Samtidig starter Statoil med egen hydrogenproduksjon i Energiparken i Risavika.

CO2-HÅNDTERING: - Siden hydrogenet produseres av gass, er målet at vi har CO2-håndtering på plass i Risavika fra dag en. Lykkes vi ikke med det, må vi i alle fall kunne fastsette en dato for fullrensing, mener Pettersen som slår fast at Stavanger neste høst vil ha egen hydrogenproduksjon, to hydrogenstasjoner og minst 8-10 hydrogenkjøretøy. Det vil ifølge Pettersen forsterke oljehovedstadens posisjon som Skandinavias ledende innen hydrogensatsing.

Med utgangspunkt i den nye havnen i Risavika og de mulighetene den åpner, er det under etablering enda et hydrogenprosjekt: Hyris. Det skal jobbe for mest mulig bruk av hydrogen i Risavika Havn, som for eksempel på truckene, for å forsyne skip ved kai med strøm og til interntransport.

SKIPSTRAFIKK: - Når Danmarks- og Newcastle-ferjene flytter fra Bjergsted til Risavika, ønsker vi å få i stand et samarbeid om transport av passasjerer fra Stavanger sentrum til og fra havnen med en hydrogendrevet buss. Samtidig håper vi etableringen av hydrogeninfrastrukturen i Risavika vil få den maritime næringen, inklusive rederiene, bukserselskaper og Los-vesenet til å tenke nytt når det gjelder drivstoffer, sier Pettersen som eksempler på de mange løse trådene - som knyttet sammen vil vise vei til en bærekraftig og framtidsrettet energiproduksjon.