Debatt Fem gruppeledere i fylkestinget: Vi måtte øke prisene på kollektivtransporten i fylket. Alternativet var rutekutt. Takstene er likevel lave
Aftenbladet mener Å øke prisen på kollektivtransport vil sannsynligvis føre til økt bilbruk og reversere gode vaner abonnent
Debatt Børre Skiaker, KNA: Bilen er en problemløser men behandles ofte som en paria. Det må politikere slutte med
Debatt Thomas Bendiksen (MDG) om Paradis-planene: Bilen blant byfolk er lite i bruk, men den tar altfor mye plass, derfor må vi planlegge for færre biler
Debatt Jon-Erik Lunøe, Bane NOR Eiendom: Ingen vil ha brannfarlige skyskrapere, men å bygge litt høyere ved knutepunkt er fornuftig
Debatt Jon-Erik Lunøe, knutepunktutvikler, Bane Nor Eiendom: Ingen grunn til høydeskrekk. Å bygge høyt er god, grønn og bærekraftig politikk
Kommentar Det er så mange ting som ikke henger sammen i Bymiljøpakken at det er på tide med en helt ny gjennomgang
Debatt Ingunn Handagard, NAF: Det er bak mål å øke bomtakstene for elbil. Byenes kollektivknipe må ikke få ødelegge for klimatiltak som har virket
UiS: «Stavanger-studenter busser og bor billigst». Professor: Brudd på markedsføringsloven abonnent
Elbiler til studenter og ansatte ved UiS: – Det er et kjempetilbud. Hvis jeg trenger bil, kan jeg jo bare ta en abonnent
Passasjerene: «Dette er flaut, ekstra tidkrevende, unødvendig og gjør det ENDA mindre attraktivt å ta buss» abonnent
Debatt Håkon Fossmark, MDG: Ønsker Kolumbus at flest mulig skal ta buss, skaff billettkontrollører og la folk gå på bak i bussen!
Debatt Inger Johanne Riisdal, Randaberg: – Skuffet over kollektivtilbudet mellom nord- og sørfylket