Stavanger Aftenblad

Sikret seg Rogfast-kontrakt til 4 milliarder

Rogfast: Signerer den største veikontrakten i Norge

abonnent

Første store Rogfast-kontrakten er tildelt: Dyrere enn ventet

abonnent

Ny utsettelse for Rogfast-anbud

abonnent

Utsettelse for gigantisk Rogfast-kontrakt: ⁠–⁠ Fremstår som svakt

abonnent

Tormod Andreassen, Næringsforeningen:

E39 i Rogaland ⁠–⁠ fra solskinnshistorie til mageplask

Rogfast kan sprekke – igjen:

Frykter ikke ny forsinkelse

abonnent

Tre til finalen om ny Rogfast-kontrakt

Se oversikt over planene:

Rogalandsbedrift sparer 10 millioner på ny E39

abonnent

Rogfast kan bli utsatt to år: Mange vil bygge tunnelen nordover fra Randaberg

abonnent

Første salve fyrt av for Kvitsøy-tunnel

abonnent

Tre geologer ved UiS:

Jordskjelvrisikoen for Rogfast er liten

Ikke betryggende om jordskjelv og Rogfast

Skandinavias mest aktive jordskjelvområde:

Rogfast-sjefen bestiller jordskjelv-rapport

abonnent

Utbyggingen er i gang: ⁠–⁠ Dette er en dag med historisk sus

abonnent

Rogfast-sjef om start- og sluttdato, utslipp og lekkasjer

abonnent

Risa og Hæhre er tildelt Kvitsøy-kontrakten i Rogfast-prosjektet

abonnent

Ny Rogfast-sjef på plass til sommeren

abonnent

Dette er den nye Rogfast-sjefen: ⁠–⁠ Jeg er svoren tilhenger av toløpstunneler

Stillingen som Rogfast-sjef utlyst på nytt

abonnent

Se hvem som har søkt stillingen som Rogfast-sjef

Snart avgjøres skjebnen til Høgsfjord-sambandet

abonnent

Rogfast endelig vedtatt:

Når Rogfast åpner i 2031, vil skyhøye bompenger skremme vekk 4 av 10 bilister

abonnent

Klarsignal fra Transport- og kommunikasjonskomiteen:

Opptil 6000 årsverk vil trenges til å bygge Rogfast

abonnent

Foreløpig har tre søkt på jobben som Rogfast-sjef

Journalist ikon

Kommentar Harald Birkevold:

Når kampen står om knappe, lokale ressurser er det alltid lurt å følge pengene. Hvem tjener på dette?

Risa og TS-en klare for Rogfast: ⁠–⁠ Knallbra og etterlengtet

abonnent

De siste milliardene er på plass

Regjeringen gir Rogfast grønt lys

abonnent

Rogfast skal være klar i 2031

abonnent

Journalist ikon

Kommentar Harald Birkevold:

«Mye skrik, lite ull»

Fergefri E39 vil koste 380 milliarder kroner. Slik er status for prosjektene nå

abonnent

Har krympet Rogfast med flere milliarder kroner

abonnent

Er ferjer aktuelt mellom Stavanger og Trondheim? Det svarer ikke regjeringen på

abonnent

Dom over Rogfast kommer seinest 1. oktober: - Vi er inne i et godt spor

abonnent

Torgeir Skretting:

Rogfast bedre enn SV vil ha det til

Slik skal du holdes våken i tunnelen under Boknafjorden

abonnent

Heidi Bjerga, Rogaland SV:

⁠–⁠ En gåte for oss at så mange ennå kjemper for Rogfast

Har vi råd til Rogfast? Vi har ikke råd til å la være

Hun laget kunsten i Ryfast ⁠–⁠ nå står Rogfast for tur

abonnent

Gunnar Eiterjord slutter som sjef for Rogfast

abonnent

382 milliarder kroner. Det er den nye prislappen på ferjefri E39

abonnent

⁠–⁠ Y-fast er en avsporing

abonnent

Legger fram ny framdriftsplan for Rogfast

abonnent

Samferdselsministeren: Rogfast til Stortinget innen utgangen av 2020

abonnent

Ny Rogfast-utredning - fare for ytterligere forsinkelser

abonnent

Nå blir det bompenger i Ryfast

abonnent

Rogfast: ⁠–⁠ Nå må Hareide ta foten av bremsen og trø på gassen

Kommentar Hilde Øvrebekk:

⁠–⁠ Frp’s politiske U-svinger

Sven Haugberg, siviløkonom og analytiker:

⁠–⁠ Nei, Rogfast vil ikke føre til et integrert bo- og arbeidsmarked på Haugalandet og Nord-Jæren

Frp-forslag falt til jorden ⁠–⁠ ingen framdrift for Rogfast