Stavanger Aftenblad

Fortsatt halv pris for elbiler:

⁠–⁠ Dette blir krevende for alle i Ryfylke

abonnent

91 prosent kjørte piggfritt i februar

abonnent

Nytt bom-sjokk i Ryfast: ⁠–⁠ Blir for dyrt for meg

abonnent

Vegdirektoratet kan stikke kjepper i hjulet for piggdekkplan

abonnent

Nye Ryfast-takster på gang: Det skal være mulig å komme i mål med nedbetalingen

abonnent

Journalist ikon

Aftenbladet mener

Nok er nok. Byhaugtunnelen må få grønt lys. Raskt.

abonnent

Ordføreren er oppgitt og utålmodig over at Byhaugtunnelen fortsatt er stengt

abonnent

Nytt skudd for baugen for Byhaugtunnelen

abonnent

Folkeaksjonen «Trygg riksveg 13 gjennom Suldal»:

Me krev lang tunnel i Rødsliane!

Åpning av Byhaugtunnelen drar ut: ⁠–⁠ Av og til er vi for optimistiske i tidsangivelsene våre

abonnent

Peder Johan Pedersen, i Naturvernforbundet i Agder:

Å kjøre privatbil i 110 kilometer i timen til Ålgård, er å kollidere med framtiden. 90 kilometer i timen er fort nok!

Byhaugtunnelen åpner tidligst om én måned. Slik forklarer Vegvesenet utsettelsene

abonnent

Byhaugtunnelen er ferdig, men åpningsdato er fortsatt i det blå

abonnent

Har ikke vurdert risiko for trafikanter i dødsulykke-tunnelen i Strand. ⁠–⁠ Burde gjennomføres

abonnent

200.000 personer til Preikestolen: Usikre inntekter for Ryfast

abonnent

Kritisk til søknad om økt bomavgift: ⁠–⁠ Bompenger oppfattes som en ekstra skatt, ikke en vare som folk kjøper

abonnent

Ferde vil øke bomtakstene på Nord-Jæren ⁠–⁠ fire måneder etter forrige økning

abonnent

Vil at staten selv stiller lånegaranti for statlige veiprosjekt - som ny E39

abonnent

Camilla Ryste, NAF:

NAF vil ha ulike typer motorveier, alle trenger ikke ha fartsgrense på 110 kilometer i timen

Ryfast er 11 millioner bak skjema: ⁠–⁠ Ikke la pendlere ta regningen

Trafikknedgangen fortsetter i Ryfast:

⁠–⁠ Må ikke krisemaksimere dette

abonnent

Ryfast: ⁠–⁠ Den økonomiske risikoen er så å si tatt bort

abonnent

Turistpreg på Ryfast-inntektene

abonnent

Ikke siden 2016 har Norge dratt inn så lite i bompenger

abonnent

Har vi råd til Rogfast? Vi har ikke råd til å la være

Vegvesenets E39-innstilling er klar: ⁠–⁠ En utrolig viktig seier for Eigersund

abonnent

Hasteforslag om Rogfast i Stortinget

abonnent

Utsettelse utløser krav om å granske «Rogfast-skandale»

abonnent

Sjekk Rogfast-endringene som gir milliardkutt

abonnent

⁠–⁠ Hareide må gi marsjordre for Rogfast

Vegdirektoratet: - Trafikken gikk ned 4,4 prosent på Nord-Jæren

abonnent

Setter ned farten på Høg-Jæren hvis fylket er enig og ingen protesterer

abonnent

Vurderer Rogfast–kutt på 3 milliarder kroner

Nå er det klart når rushtidsavgiften forsvinner - og elbilistene må begynne å betale

abonnent

Rogfast-sjefen håper på ny utlysning i vinter

abonnent

Rushtidsavgiften forsvinner i februar

abonnent

Harald Minge, Næringsforeningen:

⁠–⁠ Full stans i samferdsel

Statens vegvesen slo alarm om HMS-kulturen i Marti etter Ryfast-dødsfall

abonnent

Minst 135 norske tunneler oppfyller ikke sikkerhetskrav

Miljøavsløring i Ryfast er politianmeldt

abonnent

Her ble seig olje, asfalt, en septiktank og søppel begravd under Ryfast

abonnent

Det kan bli fotobokser hvis mange kjører over 88 km/t i Ryfast

abonnent

Trafikken øker i bommene - men inntektene er 735 millioner under prognosene

abonnent

Kritiske til at bomtakster beregnes ut fra altfor høy rente : ⁠–⁠ Folk må ha råd til å kjøre gjennom Ryfast

abonnent

Tabbe av kommunen:

Satte opp for små skilt i Pedersgata ⁠–⁠ bøtelagte bilister får pengene igjen

abonnent

Roy Steffensen (Frp) varslet milliardkutt i bompriser for Rogfast og Ryfast. Så kom statsbudsjettet

abonnent

Statsbudsjettet: Bilistene får ikke vite hva de faktisk betaler i bompenger i årene framover

abonnent

Bobil på ferjer: Måtte betale mer enn dobbel pris fordi automatisk videosystem måler feil

abonnent

Statens vegvesen jobber med nye modeller som kan gi bompengehopp

abonnent

De mistet sønnen i trafikken:

Dette er de vanligste årsakene til dødsulykker på norske veier